Проверка системы охлаждения на герметичность
Предостережение! Опасность возгорания и ожога паром! Данный вид ремонтных работ выполняется только на холодном двигателе.
Внимание! Открывать систему охлаждения только при остывшем двигателе! Открывание системы охлаждения при неостывшем двигателе может привести к попаданию воздуха в систему. Следствием этого может быть перегрев с необратимыми повреждениями двигателя!
Необходимые подготовительные операции: Следовать указаниям по выполнению ремонтных работ в системе охлаждения.
Проверка падения давления в системе охлаждения:
Отвинтить крышку на расширительном бачке системы охлаждения.
Подсоединить специальное приспособление 17 0 109 к заливной горловине для охлаждающей жидкости.
Подсоединить специальные приспособления 17 0 102 и 17 0 101.
Создать избыточное давление и подождать прим. 2 минуты.
Система охлаждения герметична, если падение давления не превышает 0,1 бар.
Указание: Во время движения при высокой температуре наружного воздуха может немного открываться конструктивно предусмотренный предохранительный клапан в запорной крышке и выпускать воздух, содержащий охлаждающую жидкость. Этот пар охлаждающей жидкости конденсируется на поверхности бачка и после остывания автомобиля оставляет следы охлаждающей жидкости. Эти следы не являются признаками неисправной крышки. Выходящие остатки охлаждающей жидкости, кроме того, могут при длительном неподвижном состоянии автомобиля заклеить предохранительный клапан в крышке, поэтому нужно повторить процесс проверки крышки 2-3 раза. Запорную крышку заменять только после трехкратной проверки и при несоответствующем давлении открытия клапана!Проверить предохранительный клапан в запорной крышке:
Проверить предохранительный клапан в запорной крышке:
Навинтить запорную крышку (1) на специальное приспособление 17 0 115 из комплекта приспособлений 17 0 100.
С помощью специального приспособления (ручной насос) 17 0 101 из комплекта приспособлений 17 0 100 увеличивать давление и по манометру определить давление открывания.