Замена подшипника ступицы переднего колеса (полный привод)
Внимание! В автомобиле установлены / устанавливаются подшипники ступицы колеса с шагом резьбы 1,5 или 1,25 мм (резьбовое соединение подшипника ступицы колеса на поворотной опоре): Следить за правильным сопоставлением подшипников ступицы колеса / винтов! При необходимости проверить шаг резьбы с помощью резьбового калибра. Обращать внимание на правильное распределение крутящего момента подшипника ступицы колеса на поворотной опоре!
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо.
Отвернуть болт (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Момент затяжки 31 60 2AZ — 420 Нм.
При установке: Заменить болт с буртиком (1) и пружину сжатия (2). Обратить внимание на направление установки пружины сжатия! Болт с буртиком и торцовые зубья подшипника/выходного вала должны быть чистыми и без следов смазки. Соблюдать указания по установке торцовых зубьев.
Примечание: Проверить и при необходимости заменить тормозные колодки!Снять тормозной диск.
Отжать выходной вал на поворотной опоре немного в сторону и вывернуть винты (1).
Момент затяжки 31 21 1AZ — 81 Нм.
Снять опору.
При установке: Заменить винты. Контактные поверхности (2) подшипника ступицы колеса и поворотной опоры должна быть очищена и обезжирена. Если подшипник ступицы колеса не заменяется, то все резьбовые отверстия (1) в нем необходимо доработать.
Внимание! Неукоснительно следовать указаниям по установке!При установке: Торцовые зубья подшипника (1) и выходного вала (2) должны быть установлены зуб в зуб! Затянуть от руки болт с буртиком с пружиной сжатия. Проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/выходного вала. Затянуть болт с буртиком. Момент затяжки 31 60 2AZ — 420 Нм.