This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена промежуточных рычагов (N52)

11.37 · 010
  1. Предупреждение! Сплавы алюминия и магния. Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии! При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты. После выворачивания алюминиевые болты подлежат замене. Допускаются алюминиевые винты с и без цветового обозначения (син.). Для надежной идентификации: Алюминиевые болты не магнитные . Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения) .
  2. Примечание: Существует 2 варианта исполнения кулисных камней
    Предупреждение! Измерить кулисные камни. Исполнение 1 Размер 55,2 мм Исполнение 2 Размер 58 мм Описание исполнения 2 начинается со страницы 8.

  3. Исполнение 1

    Размер (1) 55,2 мм

  4. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров .

  5. При необходимости установить эксцентриковый вал (1) за лыски в положение минимального хода (2).

  6. Примечание: В 3-м цилиндре нужно снять масляную форсунку (отметить место установки форсунки).
  7. Предупреждение! Приспособление 11 4 270 фиксируется только на кулисном камне. Запрещается переставлять плоскогубцы (3) на приспособлении 11 4 270 (опасность повреждения).
    Примечание: Сначала нужно установить масляную форсунку в цилиндр 3.

    Зафиксировать приспособление 11 4 270 плоскогубцами (3) на кулисном камне (2).

  8. Предостережение! Опасность травмирования при неквалифицированном применении.
    Предупреждение! Неправильное обращение опасность повреждения.

    С помощью винта с накатанной головкой (1) на приспособлении 11 4 270 зафиксировать оба пальца (2) в возвратной пружине.

    Нажать до упора на приспособление 11 4 270 в направлении, указанном стрелкой.

  9. Предупреждение! Опасность повреждения резьбы головки блока цилиндров.

    Вывернуть стальные болты (2).

    Для исключения проворачивания винтом (2) и возвратной пружиной, при отворачивании винта (2) нужно равномерно ослаблять предварительный натяг в приспособлении 11 4 270 .

    Момент затяжки: 11 37 2AZ .

  10. Примечание: Зажимная пластина (2) не снимается и, поэтому ее снимать нельзя.
    При установке: При повреждении зажимной пластины заменить возвратную пружину.

    Снять усилие с возвратной пружины (1) с помощью приспособления 11 4 270 .

  11. Разжать возвратные пружины в положение (1) и снять движением вверх.

  12. Предупреждение! Равномерность распределения не должна изменяться. Все узлы должны быть чистыми и разложены по порядку .

    На бывшем в эксплуатации двигателе все узлы должны быть снова установлены на свои места.

    Эксцентриковый вал с подшипниками.

    Крышки подшипников эксцентрикового вала по порядку.

    Распредвал впускных клапанов

    Крышки подшипников распредвала впускных клапанов по порядку.

    Впускные клапаны с пружинами.

    Тарелки клапанов и сухари

    Рычаги роликовых толкателей с элементами HVA по порядку.

    Возвратные пружины.

    Кулисные камни по порядку.

    Промежуточные рычаги по порядку.

  13. При установке: Перемена мест установки кулисных камней может привести к сотрясениям двигателя на холостом ходу. При этом изменяется равномерность распределения .

    Вывернуть винты (1).

    Момент затяжки: 11 37 1AZ.

    Уложить кулисные камни (2) по порядку в приспособление 11 4 481 .

  14. При установке: Плоскости (1) сопряжения должны быть чистыми и обезжиренными. При необходимости очистить.
  15. При установке: Перемена мест установки промежуточных рычагов может привести к колебаниям частоты вращения коленвала двигателя.
    При установке: Плоскости (1) сопряжения должны быть чистыми и обезжиренными. При необходимости очистить.

    Снять промежуточные рычаги (2) движением вверх.

    Уложить промежуточные рычаги (2) по порядку в приспособление 11 4 481 .

  16. Все промежуточные рычаги (1) разделены на классы.

    Промежуточные рычаги, бывшие в эксплуатации, должны быть установлены только на те же самые места.

  17. При установке: Перед повторной установкой промежуточных рычагов следует убедиться, что правильно установлены рычаги роликовых толкателей (опасность повреждения ).

    Установить промежуточные рычаги (2).

  18. Уложить кулисный камень (2) чистым в углубление.

    Затянуть болты (1) от руки.

    Еще раз проверить положение обоих промежуточных рычагов.

    Снова ослабить болты (1) на 1/4 оборота.

  19. При установке: На цилиндре 3 кулисный камень можно предварительно установить только с помощью одного болта (2). Трубка маслопровода устанавливается только после установки возвратной пружины.

    Закрепить приспособление 11 4 450 в резьбовом креплении (1) эксцентрикового вала.

    Повернуть эксцентриковый рычаг (3) на приспособлении 11 4 450 в направлении, указанном стрелкой.

    Кулисный камень находится теперь под действием предварительного усилия.

    Затянуть болты (2).

    Момент затяжки: 11 37 1AZ.

  20. При установке: Вложить возвратные пружины (2) в промежуточные рычаги (1) (см. стрелку). Еще раз проверить положение установки рычагов роликовых толкателей (3).

    Установить возвратную пружину на кулисный камень.

  21. Предупреждение! Приспособление 11 4 270 фиксируется только на кулисном камне. Запрещается переставлять плоскогубцы (3) на приспособлении 11 4 270 (опасность повреждения).

    Закрепить приспособление 11 4 270 плоскогубцами (3) на кулисном камне (1).

  22. Предостережение! Опасность травмирования при неквалифицированном применении.
    Предупреждение! Неправильное обращение опасность повреждения.
    Предупреждение! Еще раз проверить установочное положение возвратных пружин на промежуточных рычагах.

    С помощью винта с накатанной головкой (1) на приспособлении 11 4 270 зафиксировать оба пальца (2) в возвратной пружине.

    Нажать до упора на приспособление 11 4 270 в направлении, указанном стрелкой.

  23. Предупреждение! Опасность повреждения резьбы головки блока цилиндров.

    Вставить стальные болты (2).

    Для исключения проворачивания винтом (2) и возвратной пружиной, при заворачивании винта (2) нужно равномерно увеличивать усилие в приспособлении 11 4 270 .

    Момент затяжки: 11 37 2AZ .

    Снять приспособление 11 4 270 .

  24. На цилиндре 3 нужно отрегулировать масляную форсунку (2) так, чтобы струя (3) масла точно попадала в зубчатое зацепление.

  25. Собрать двигатель.

  26. Исполнение 2

    Размер (1) 58 мм

  27. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров .

  28. При необходимости переставить эксцентриковый вал (1) за лыски на минимальный ход (2).

  29. Примечание: В 3-м цилиндре нужно снять масляную форсунку (отметить место установки форсунки).

  30. Установить на возвратную пружину (1) специальное приспособление 11 7 110 (см. стрелку).

  31. Предостережение! Опасность травмирования при неквалифицированном применении.
    Предупреждение! Неправильное обращение. Опасность повреждения!

    Приспособление 11 7 110 должно всей плоскостью прилегать к головке блока цилиндров.

    Вворачивать винт с накатанной головкой (1) в направлении, указанном стрелкой, пока оба зажимных рычага не зафиксируют возвратную пружину в кулисе.

  32. Возвратной пружине сообщено правильное преднапряжение, если оба зажимных рычага установлены параллельно кулисе.

  33. Предупреждение! Опасность повреждения!

    Обе возвратные пружины (1) слева и справа нужно расположить в боковой направляющей приспособления 11 7 110 .

  34. С помощью рычага (1) приспособления 11 7 110 сообщить пружинам преднапряжение, действуя в направлении, указанном стрелкой.

  35. Предупреждение! Только заблокированным приспособлением 11 7 110 можно отсоединить резьбовое крепление от возвратной пружины.

    Заблокировать приспособление 11 7 110 с помощью фиксирующего крюка на рычаге (1).

  36. Вывернуть винт (1).

  37. Предостережение! Опасность травмирования при неквалифицированном применении. Рычаг (1) нагружен предварительным напряжением.
    Предупреждение! Неправильное обращение. Опасность повреждения!

    Зафиксировать (1) рычаг

    Отжать фиксирующий крюк (2).

    Теперь можно снять напряжение с пружины.

  38. Отсоединить винт с накатанной головкой (1) с помощью приспособления 11 7 110 в направлении, указанном стрелкой.

  39. Отсоединить приспособление 11 7 110 от возвратной пружины (1) в направлении, указанном стрелкой.

  40. Разжать торсионные пружины в положение (1).

    Снять торсионные пружины движением вверх.

  41. Предупреждение! Равномерность распределения не должна изменяться. Уложить все детали чистыми и по порядку в приспособление 11 4 481 .

    На бывшем в эксплуатации двигателе все детали должны быть снова установлены на свои места.

    Эксцентриковый вал с подшипниками.

    Крышки подшипников эксцентрикового вала (по порядку)

    Распредвал впускных клапанов

    Крышки подшипников распредвала впускных клапанов (по порядку)

    Впускные клапаны с пружинами.

    Тарелки клапанов и сухари

    Рычаги толкателей с элементами HVA (по порядку)

    Торсионные пружины

    Кулисы (по порядку)

    Промежуточные рычаги (по порядку)

  42. При установке: Перемена мест установки кулис (2) может привести к сотрясениям двигателя на холостом ходу. При этом изменяется равномерность распределения .

    Вывернуть болты (1) кулис (2).

    Момент затяжки 11 37 1AZ .

    Сложить все кулисы (2) в приспособление 11 4 481 по порядку.

  43. При установке: Все плоскости (1) сопряжения кулис должны быть чистыми и обезжиренными. При необходимости очистить плоскости (1) сопряжения.
  44. При установке: Перемена мест установки промежуточных рычагов (2) может привести к сотрясениям двигателя на холостом ходу.
    При установке: Все плоскости (1) сопряжения должны быть чистыми и обезжиренными. При необходимости очистить плоскости (1) сопряжения.

    Снять промежуточные рычаги (2) движением вверх.

    Сложить все промежуточные рычаги (2) в приспособление 11 4 481 по порядку.

  45. Все промежуточные рычаги (1) разделены на классы.

    На бывшем в эксплуатации двигателе все промежуточные рычаги (1) должны быть снова установлены на свои места.

  46. Предупреждение! Перед установкой промежуточных рычагов (2) следует убедиться, что правильно установлено рычаги толкателей. Опасность повреждения!

    Установить промежуточные рычаги (2).

  47. Уложить кулису (2) чистой в углубление.

    Затянуть болты (1) от руки.

    Проверить положение промежуточных рычагов.

    Ослабить болты (1) на 1/4 оборота.

  48. При установке: На 3-м цилиндре кулису можно предварительно устанавливать только с помощью одного винта (внутреннего). Масляная форсунка устанавливается только после установки торсионной пружины.

    Закрепить приспособление 11 4 450 в резьбовом креплении (1) эксцентрикового вала.

    Повернуть эксцентриковый рычаг (3) на приспособлении 11 4 450 в направлении, указанном стрелкой.

    Кулиса находится теперь под действием предварительного усилия.

    Ввернуть болты (2) кулис.

    Момент затяжки 11 37 1AZ .

  49. При установке: Вложить торсионные пружины (2) в промежуточные рычаги (1) (см. стрелку). Проверить положение установки рычагов (3) толкателей.

    Установить торсионную пружину (2) на кулису.

  50. Выставить приспособление 11 7 110 относительно возвратной пружины.

  51. Сжать возвратную пружину с помощью винта с накатанной головкой (1) в направлении, указанном стрелкой.

  52. Возвратная пружина (1) находится в правильном положении, если фиксирующие крюки (см. стрелку) обхватывают пружину (1).

  53. Предостережение! Опасность травмирования при неквалифицированном применении.
    Предупреждение! Неправильное обращение. Опасность повреждения! Проверить положение возвратных пружин на промежуточном рычаге.

    Нажать на приспособление 11 7 110 до упора в направлении, указанном стрелкой.

  54. Предупреждение! Учитывать резьбу на головке блока цилиндров. Опасность повреждения!

    Затянуть болт (1).

    Момент затяжки 11 37 2AZ .

  55. На 3-м цилиндре нужно отрегулировать масляную форсунку (2) так, чтобы струя (3) масла попадала в зубчатое зацепление.

    Ввернуть болт (1) с масляной форсункой (2).

    Момент затяжки 11 37 4AZ .

  56. Собрать двигатель.