Снятие и установка коробки передач (AISIN)
Указание: По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
Внимание! Использовать для этой автоматической КПП только рекомендованные масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!Внимание! При неправильно отрегулированным механизме переключения в салоне может быть слышен шум зацепления шестерен. Отрегулировать рычаг селектора.- Предостережение! Опасность для жизни! Во избежание соскальзывания или опрокидывания автомобиля установить на подъемнике страховочное приспособление.
- Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание. Отсоединитьаккумуляторную батарею. Снять корпус воздушного фильтра. Снять кожух корпуса воздушного фильтра. Слить охлаждающую жидкость. Зафиксировать двигатель в монтажном положении. Снять передний подрамник. При снятии и установке переднего подрамника регулировка углов установки колес не требуется. Снять катализатор (только дизельный W16). Снять стартер. Снятьрезинометаллический шарнир крепления КПП. Снять левый выходной вал. Снять правый выходной вал.
Только при дизельном двигателе (W16)
Вывернуть шпильку (1) крепления катализатора на стороне КПП.
Указание: В соответствии с рисунком.Только при двигателе N14
Вывернуть винты (1).
Отсоединить кронштейн (2) от двигателя.
Только при дизельном двигателе (W16)
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить кронштейн (2) от двигателя.
Расстегнуть хомуты.
Отсоединить от масляного радиатора шланги системы охлаждения (1).
Указание: В соответствии с рисунком. На рисунке двигатель снят.Отсоединить от блока управления EGS разъемы (1/2).
Снять жгут проводов.
Обратить внимание на укладку кабеля.
При установке: Отрегулировать рычаг селектора.Указание: В соответствии с рисунком.Отвернуть контргайку (1) троса.
Момент затяжки: 24 11 8AZ — 105 Нм
Отсоединить разъем (1) позиционного переключателя КПП.
Вывести шланг (2) из кронштейна.
Сдвинуть стопорную втулку (3) троса по стрелке.
Вывести трос из кронштейна по направлению вверх.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 150 и 00 2 030.
Застраховать коробку передач ремнем (3).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
Через отверстие под стартер отвернуть гайку (1).
Проворачивая двигатель дальше, отвернуть еще 5 гаек.
Резьбовое крепление гидротрансформатора:
Момент затяжки 24 11 21AZ — 53 Нм.
Внимание! Винты крепления коробки передач имеют разную длину. Обратить внимание на правильность установки. Неправильная установка винтов может привести к серьезным повреждениям.При установке: Проверить правильность положения центрирующих втулок. Заменить поврежденные центрирующие втулки.Вывернуть винты и снять коробку передач.
Момент затяжки 24 11 4AZ — 16 Нм.