Снятие и установка / замена всех поршней (N63 гибридный автомобиль) до 3/2011
- Предостережение! Для выполнения ремонтных работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Внимание! При повторном использовании устанавливать поршни и шатуны следует на то же место и в том же положении. Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару и их можно заменять только вместе. Шатун и крышка шатунного подшипника ломаные. Маркировка осуществляется одинаковыми буквами на шатуне. Изменение места установки ведет к повреждению двигателя. Шатунные подшипники обязательно заменить.
Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель. Установить двигатель на сборочный стенд. Снять обе головки блока цилиндров. Снять масляный картер. Снять масляный насос.
Указание: Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару. Рельефная дата всегда располагается против хода. Крышки шатунных подшипников сложить по порядку.Снять крышку шатуна.
Указание: Для установки и снятия шатуна коленчатый вал должен точно совпадать с зеркалом цилиндра (см. штрих-линию).Позиционировать коленчатый вал за центральный болт.
Вставить приспособление 11 8 152в шатун.
Надеть приспособление 11 5 440 на шатун и привернуть с помощью болта (1).
Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и извлечь.
Внимание! Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.Вынуть стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец.
Указание: Шатуны можно также заменять по отдельности. Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.При необходимости заменить шатун.
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90° к оси поршневого пальца.
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на нулевую отметку. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и вращения.
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.
Внимание! Шатуны цилиндров 1 - 4 и 5 - 8 устанавливаются на поршни по-разному.Указание: Поршни цилиндров 1 - 8 идентичны.Стрелка на днище поршня (цил. 1-4) показывает вверх, резьбовое соединение на шатуне показывает под углом вправо.
Стрелка на днище поршня (цил. 5 - 8) показывает вверх, резьбовое соединение на шатуне показывает под углом влево.
Указание: Для большей наглядности все операции показаны при снятых поршнях.Шатуны правильно установлены в поршни, если резьбовые соединения на шатуне стоят параллельно друг другу (см. стрелку).
Вставить стопорное кольцо.
При установке: Стопорное поршневое кольцо (1) установлено правильно, если разрыв показывает вверх.См. рис.
Поршневые пальцы должны еще немного двигаться.
Вставить приспособления 11 8 151 и 11 8 152 в шатуны.
Вставить шатунные подшипники.
Указание: Рисунок S85.Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Расположить замки поршневых колец под углом прим. 120° относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.
Внимание! Опасность поломки поршневых колец.Удерживать поршневые кольца сжатыми с помощью приспособления 11 7 280.
Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
Внимание! Опасность поломки поршневых колец.Устанавливать поршни (1) следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
Стрелка, показывающая направление, на днище поршня должна показывать в сторону привода распредвала (вперед по направлению движения).
Совместить шатунную шейку коленчатого вала и шатун.
Снять приспособления 11 5 440 и 11 8 152.
Указание: Для большей наглядности буквы (1) для подбора в пару показаны на снятом шатуне.Внимание! Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару, поэтому их не следует менять местами. Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые болты крышки шатуна.
Затянуть болты крышки шатуна (1) специальным приспособлением 00 9 120.
Собрать двигатель.