| 114 | 1502 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1502 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1600 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1600 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1600 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1600 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1600ti 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1602 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1802 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1802 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1802 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1802 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 1802 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2000 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2000 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2000 旅行车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2000tii 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 欧洲 | A | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 敞篷车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002ti 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002ti 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002tii 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002tii 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002tii 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002tii 四门车 | M10 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002tii 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002tii 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002tii 旅行车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| 114 | 2002turbo 四门车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| E21 | 318i 四门车 | M10 | 日本 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 318i 四门车 | M10 | 日本 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 日本 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 日本 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 日本 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 日本 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E21 | 320i 四门车 | M10 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1500 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1500 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1600 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
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| NK | 1800 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800ti 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800ti 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800ti 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 1800tiSA 四门车 从 02.1962 直到 12.1968 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
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| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
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| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
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| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000 四门车 | 4-Zyl | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000C 双门轿跑车 | M10 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000C 双门轿跑车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000CS 双门轿跑车 | M10 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000ti 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000ti 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000tii 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000tilux 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000tilux 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000tilux 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| NK | 2000tilux 四门车 | 4-Zyl | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 528i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 528i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 528i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 528i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E12 | 530i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E9 | 3.0CSi 双门轿跑车 从 11.1973 直到 11.1975 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 离合器操纵 |
| E9 | 3.0CSi 双门轿跑车 从 11.1973 直到 11.1975 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| E9 | 3.0CSi 双门轿跑车 从 11.1973 直到 11.1975 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 离合器操纵 |
| E9 | 3.0CSi 双门轿跑车 从 11.1973 直到 11.1975 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 离合器操纵 |
| E24 | 630CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 630CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 630CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 630CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E24 | 633CSi 双门轿跑车 直到 09.1982 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
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| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
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| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 2500 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0S 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0S 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0S 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0S 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0S 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0S 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0S 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0Si 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0Si 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0Si 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0Si 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.0Si 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.3L 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.3L 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | R | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.3L 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | A | L | 1 | 主动缸 |
| E3 | 3.3L 四门车 从 07.1969 直到 02.1977 | M30 | 欧洲 | M | L | 1 | 主动缸 |
| E23 | 728 四门车 | M30 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 728 四门车 | M30 | 南非 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 728i 四门车 | M30 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 728i 四门车 | M30 | 南非 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 728i 四门车 | M30 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 728i 四门车 | M30 | 南非 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | M | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 美国 | A | L | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 南非 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 733i 四门车 | M30 | 南非 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 735i 四门车 | M30 | 南非 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 735i 四门车 | M30 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 735i 四门车 | M30 | 南非 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 735i 四门车 | M30 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 745i 四门车 | S38 | 南非 | A | R | 1 | 主动缸 离合器 |
| E23 | 745i 四门车 | S38 | 南非 | M | R | 1 | 主动缸 离合器 |
v.01.2020