This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена блока управления DDE

13.61 · 600
  1. Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
  2. Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание Демонтаж аккумуляторной батареи транспортного средства Снятьверхний кожух щитка передка.
  3. Внимание! Разъемы кабельных жгутов всегда должны быть вставлены или не допускать попадания влаги в колодку штекерных разъемов на блоке управления двигателя путем соответствующего защитного покрытия.
  4. Внимание! Соблюдатьуказания по снятию и установке блоков управления! Обязательно считать и распечатать данные из ЗУ неисправностей с помощью диагностической системы.

    При замене:

    выполнить кодирование/программирование.

    Если не удается считать данные из прежнего ЭБУ, выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками (описание в конце руководства).

  5. Снятие:

  6. Снять кабель (1) с держателя (2).

  7. Снять кабель (1) с держателя (2).

  8. Отвернуть гайку (1).

    Вывести кабели (2) и (3) и отложить в сторону.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (3).

  9. Разблокировать фиксатор (1) вдоль стрелки.

    Демонтировать разъем (2).

  10. Освободить фиксатор (1).

    Демонтировать разъем (2).

    Освободить фиксатор (3).

    Отложить держатель (4) провода с разъемом в сторону.

  11. Деблокировать фиксатор (1) в направлении, указанном стрелкой.

    Отсоединить штекер (2) от блока управления DDE.

  12. Вывернуть винт (1).

    Отсоединить приборную панель (2) от аккумуляторной пластины (3) в направлении, указанном стрелкой, и слегка потянуть вперед.

  13. Отпереть блокирующее устройство (1), извлечь ЭБУ DDE (2) по направлению вверх и демонтировать его.

  14. Установка:

  15. Задвинуть блок управления (2) цифровой электронной системы управления дизельным двигателем в держатель. Следить за тем, чтобы блокирующие устройства (1) зафиксировались на ЭБУ DDE (2).

  16. Вставить приборную панель (2) в направлении, указанном стрелкой, за аккумуляторной пластиной (3).

    Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 12 90 1AZ.

  17. Сначала подсоединить передний штекер (2) к ЭБУ DDE.

    Монтировать штекер (2) с вынутым блокирующим устройством (1) на ЭБУ DDE.

    После этого запереть блокирующее устройство (1) в направлении, указанном стрелкой.

  18. Подсоединить и зафиксировать разъем (2).

    Фиксатор (1) должен запереться со слышимым щелчком.

    Завести и установить держатель (4).

    Фиксатор (3) должен запереться со слышимым щелчком.

  19. Завести кабель (1) в держателе (2) и установить.

  20. Завести кабель (1) в держателе (2) и установить.

  21. Установить разъем (2).

    Заблокировать фиксатор (1) вдоль стрелки.

    Фиксатор (1) должен запереться со слышимым щелчком.

  22. Завести и установить кабели (2) и (3).

    Затянуть гайку (1).

    Момент затяжки 12 52 6AZ.

    Подсоединить и зафиксировать разъем (3) минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

    Разъём (3) должен запереться со слышимым щелчком.

  23. Установите аккумуляторную батарею транспортного средства

  24. Только F45, F46:

    В транспортных средствах с опасностью просачивания воды в штекеры DDE необходимо дополнительно установить кожух (1) для защиты штекеров DDE.

  25. Установить кожух (1) на штекеры DDE и зафиксировать.

  26. Необходимые дополнительные работы:

    Смонтировать кожух щита передка вверху

    При замене ЭБУ DDE выполнить коррекцию инжекторов

  27. Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами:

    После замены ЭБУ DDE выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого инжекторами!

    Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, выполняется с помощью так называемых корректировочных значений.

    Значение коррекции напечатано на каждой системе впрыскивания.

    Корректировочные значения нужно записать в новый ЭБУ!

  28. Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами:

    При монтаже новых систем впрыскивания необходимо считать соответствующие значения коррекции в области (1).

    Значение коррекции (7-значный буквенно-цифровой код) выгравирован на каждой системе впрыскивания.

    Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых систем впрыскивания.

    Выбрать "DDE"

    Выбрать "Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого системой впрыскивания"

    Выбрать "План проверки".

    Для каждого цилиндра при замене инжектора следует запустить калибровку

    Калибровка новых инжекторов необходима для того, чтобы обеспечить их полную работоспособность