Замена коленчатого вала (B48A, B46A)
Внимание! Заменить болты коренных и шатунных подшипников, а также крышки шатуна. При замене коленчатого вала нужно заменить вкладыши коренных подшипников и вкладыши шатунных подшипников. В глухих отверстиях не должно быть масла (опасность появления трещин). Не смывать покрытие винтов. Неправильный монтаж крышки подшипника коленчатого вала ведет к повреждению блока-картера.
Необходимые подготовительные операции: Демонтаж обеих приводных цепей распределительного вала Снять все поршни.
Снятие:
Проверить осевой зазор коленчатого вала.
Установить приспособление 11 6 250.
Если осевой зазор превышает допустимый:
Проверить коленвал и вкладыши упорных подшипников
Заменить изношенные детали
Вынуть обе запорных крышки (1) при помощи отвертки (2).
Провернуть коленчатый вал до ВМТ первого цилиндра.
Установить специальное приспособление 2 288 054 и зафиксировать винты (1).
Следовать монтажным указаниям по выполнению следующего этапа работы!
Указание: Следить за правильностью положения специального приспособления 2 288 054 в направляющих (1) балансирного вала (2). При необходимости, слегка провернуть коленчатый вал. Затянуть специальное приспособление 2 288 054 на 20 Нм.
Вывернуть винт (1) балансирного вала стороны впуска.
Вывернуть винты (1).
Извлечь и снять специальное приспособление 2 288 054.
Вытянуть балансирный вал (1) стороны впуска в направлении, указанном стрелкой, из коленчатого вала (2).
Внимание! Осторожно отложить в сторону балансирный вал (1) стороны впуска.
Положить чистую безворсовую салфетку (1) между балансирным валом (2) стороны впуска и блок-картером (3).
Следить за тем, чтобы игольчатый подшипник (4) не повредился.
Отвернуть гайку (1).
При установке: Исполнение до года производства 07/16Извлечь и снять промежуточную шестерню (1).
При установке: Исполнение с года производства 07/16Извлечь и снять промежуточную шестерню (1).
Указание: Все крышки подшипников коленчатого вала (1) помечены (позиции подшипников от 1 до 5). Нужно придерживаться положения установки.
Ослабить болты крепления коренных подшипников в последовательности от 10 до 1.
Снять крышки коренного подшипника 1 - 5.
Внимание! Снять коленчатый вал вдвоем с помощником и осторожно отложить в сторону. Обратить внимание на смазочное отверстие во вкладыше подшипника. Обратить внимание на положение установки вкладышей коренных подшипников коленчатого вала.Установка:
В новом коленчатом валу заменить вкладыши коренного подшипника коленчатого вала.
Смазать вкладыши подшипников (1 - 5) чистым моторным маслом.
Оба паза для фиксации вкладышей подшипников в блоке-картере и на крышке подшипника коленчатого вала должны монтироваться с одной стороны.
Вложить коленчатый вал (1).
- Внимание! Не устанавливать крышку подшипника коленчатого вала в неправильном положении. Опасность повреждения выштамповки на блок-картере.
Точно выровнять крышку подшипника коленчатого вала.
Вставить болты крепления коренных подшипников.
Затянуть винты коренного подшипника в последовательности 1 - 10 (соблюдать порядок затяжки).
Момент затяжки: 11 11 1AZ — 60 Нм
Извлечь безворсовую салфетку (1), положенную между балансирным валом (2) стороны впуска и блок-картером (3).
Следить за тем, чтобы игольчатый подшипник (4) не повредился.
При установке: Установить или выставить коленчатый вал (2) в положение ВМТ.Позиционировать балансирный вал (1) стороны впуска в направлении, указанном стрелкой, на коленчатом валу (2).
Маркировка на шестерне (1) впускного балансирного вала должна быть направлена вертикально вверх к уплотнительной поверхности масляного картера (3).
- Указание: Винты (1) не следует затягивать, поскольку, в противном случае, балансирные валы на следующем этапе работы нельзя будет больше позиционировать.
Заменить винт (1).
Детали: Винт
Вкрутить винт (1) в балансирные валы стороны впуска.
Провернуть коленчатый вал до ВМТ первого цилиндра.
Установить специальное приспособление 2 288 054 и зафиксировать винты (1).
Следовать монтажным указаниям по выполнению следующего этапа работы!
- Указание: Следить за правильностью положения специального приспособления 2 288 054 в направляющих (1) балансирного вала (2). При необходимости, слегка провернуть коленчатый вал. Затянуть специальное приспособление 2 288 054 на 20 Нм.
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 11 27 1AZ — 40 Нм.
Вывернуть винты (1) и снять специальное приспособление 2 288 054.
Запчасти: заменить запорную крышку (1).
Следить за правильностью положения кольца круглого сечения.
Установить обе запорных крышки (1).
- При установке: Исполнение до года производства 07/16
Ввести и установить промежуточную шестерню (1).
Указание: Исполнение до года производства 07/16 Маркировка на шестерне (1) и промежуточной шестерне (2) должна быть направлена вертикально вверх к уплотнительной поверхности масляного картера (3). Маркировка на промежуточной шестерне (2) балансирного вала стороны выпуска: четырехугольник Маркировка шестерни (1) балансирного вала стороны выпуска: два четырехугольника- При установке: Исполнение с года производства 07/16
Ввести и установить промежуточную шестерню (1).
Указание: Исполнение с года производства 07/16 Маркировка на шестерне (1) и промежуточной шестерне (2) должна быть направлена вертикально вверх к уплотнительной поверхности масляного картера (3). Маркировка на промежуточной шестерне (2) балансирного вала стороны выпуска: четырехугольник Маркировка на шестерне (1) балансирного вала стороны выпуска: треугольник
Приложите шестерню (1) к шестерне (2) в направлении, указанном стрелкой.
Затянуть гайку (3).
Момент затяжки 11 27 2AZ — 25 Нм.
Проверить осевой зазор.
Коэффициент трения коленвала.
Вкрутить вручную все винты демпфера крутильных колебаний.
Равномерно повернуть коленчатый вал с помощью специального приспособления 00 2 010 и специального приспособления 11 6 480.
Необходимые дополнительные работы:
Монтаж всех поршней
Монтаж обеих приводных цепей распределительного вала
Собрать двигатель.