


Снятие:

Расцепить и отсоединить болт крышки подшипника в направлении, указанном стрелкой.

Вынуть стопорные скобы (1) и снять шток вилки переключения передач.

Подцепив стопорное кольцо (3) маленькой отверткой, вывести его из желобка.
Сдвинуть стопорное кольцо (3) назад.
Сдвиньте цилиндрический штифт (1) и снимите обойму штока переключения передач (2) со штока выбора передач.

Ввернуть специальное приспособление 2 219 637 до прочного соединения с сальником (1).
Выпрессовать сальник с помощью специального приспособления 2 219 637.

Установка:

Смазать рабочие кромки сальника и шток выбора передач трансмиссионным маслом.
Запрессовать сальник с помощью приспособления 23 0 220.

Надеть обойму штока переключения передач (2) на шток выбора передач и запрессовать цилиндрический штифт (1).
Цилиндрический штифт (1) зафиксировать с помощью стопорного кольца (3).

Установить в направлении, указанном стрелкой, и зафиксировать болт крышки подшипника (1).
Смазать палец.
Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

Установить шток вилки переключения передач и вставить стопорную скобу (1) до полной фиксации.
Смазать палец тяги привода переключения передач.
Смазка, см. Список рекомендованных BMW рабочих жидкостей.

Необходимая подгонка:
Установить карданный вал.