Замена блока управления (DDE) (N47 D20 O 1 с SCR)
Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE. Выключить зажигание. Следовать указаниям по снятию и установке электронных ЭБУ.
При замене:
Выполнить кодирование/программирование.
Если не удается считать данные из прежнего ЭБУ, выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками (описание в конце руководства).
Внимание! Обязательно считать и распечатать ЗУ неисправностей с помощью диагностической системы BMW.Выключить зажигание.
Частично снять уплотнение (1) капота сзади, чтобы получить доступ к винту крышки отсека управляющей электроники.
Вывернуть все винты вдоль линии (2).
Снять крышку (3) отсека управляющей электроники.
Расфиксировать оба разъема (1) в направлении, указанном стрелкой. Отсоединить разъем (1) от блока управления и отвести в сторону.
Освободить фиксаторы (1) на блоке управления.
Вынуть ЭБУ (2) по направлению вверх.
Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами:
В случае замены ЭБУ DDE нужно также выполнить ”Коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками”!
Значение (1) коррекции (7-значный буквенно-цифровой код) выгравирован на каждой системе впрыскивания (2).
Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) форсунки.
Выбрать "DDE"
Выбрать ”Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками”
Выбрать ”План проверки”.
Для каждого инжектора нужно ввести калибровку.
Калибровка каждого инжектора необходима для того, чтобы обеспечить их полную работоспособность.
Указание: Проверить записанные коды неисправностей. Стереть коды неисправностей.
