Замена сальника левой полуоси
После установки:
Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.
Примечание к E53: Полуось из фланца не выпрессовывается. При снятии и установке полуось (1) и поворотная опора (2) составляют единый узел.- Примечание к E46: Отсоединить поперечный рычаг подвески от балки переднего моста.
Примечание к E46: Полуось из фланца не выпрессовывается. При снятии и установке поворотная опора (1), полуось (2) и поперечный рычаг (3) подвески составляют единый узел.
Снять левую полуось. Эта операция описана в разделе ”Снятие и установка левой или правой полуоси”.
Извлечь сальник (1) из картера (3) редуктора, подцепив его отверткой (2).
Примечание: У нового сальника (1) имеется предохранительная гильза (2). Эта гильза защищает рабочие кромки сальника при заведении полуоси в редуктор переднего моста.Вынуть из сальника (1) предохранительную гильзу (2).
Примечание: Смазать рабочие кромки нового сальника трансмиссионным маслом.Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 31 5 130.
Осторожно вставить в сальник предохранительную гильзу.
Примечание: Прежде чем вставить полуось до упора: вынуть из сальника предохранительную гильзу (1). Гильзу разрезать и удалить.