This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена всех шатунных подшипников

11.24 · 571
  1. Предупреждение! Обратить внимание на маркировку коленчатого вала,

    см. Технические характеристики

  2. Вставить новые вкладыши шатунных подшипников.

    В каждый шатун вложить по одному красному и одному синему вкладышу (независимо от цветовой маркировки на стержне).

    Вставить поршни,

    см. 11 25 530

  3. Проверить зазор между вкладышами и шейкой коленвала:

    Установить поршни в положении НМТ.

    Установить приспособление 00 2 590 (Plastigage тип PG 1) на очищенную от масла шейку коленвала.

    Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпала нумерация.

  4. Предупреждение! Не допускать проворачивания шатуна или коленвала.

    При проверке зазора между вкладышами и шейкой коленчатого вала следует использовать старые шатунные болты.

    Затянуть болты приспособлением 00 9 120 или 11 2 110

    Момент затяжки,

    см. Технические характеристики 11 24 1AZ — 55 Нм

  5. Снять крышки подшипников и проверить зазор,

    см. Технические характеристики

    по ширине сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, приложив ее к измерительной шкале.

    Удалить калиброванную проволоку.

  6. Обзор:

    цветовой индекс - диаметр вала - толщина вкладыша

    Rt = красный

    Bl = синий

    шатунная шейка

    зазор в подшипнике

    вкладыши подшипников: красный или синий

    шатун