This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

64 50 ... Поиск неисправности путем измерения давления (R 134a)

64.50 · ...
  1. Примечание: Описанный далее поиск неисправности путем измерения давления возможен только при кондиционерах с нерегулируемым компрессором. К таким относятся среди прочих:

    E53

    E46M47 до 09/2001

    E38 до 09/1997

    E36, E36/7

    E34

    E32

    E31

  2. Подключить к автомобилю сервисную установку и открыть оба запорных крана на питающих шлангах. Установить на панели управления кондиционера режим, как описано в разделе "Измерение мощности кондиционера".
    Примечание: При температуре окружающей среды от +20°C до +40°C нормальным считается давление в следующих диапазонах: Давление на входе: 1,0 - 2,2 бар Давление на выходе: 12 - 22 бар
  3. Нормальное давление на входе и высокое давление на выходе указывает на переполнение системы, загрязнение конденсатора или неисправность дополнительного вентилятора.

    Способы устранения:

    Осушить, вакуумировать и снова наполнить кондиционер. Очистить снаружи конденсатор, проверить и при необходимости заменить дополнительный вентилятор.

  4. Высокое давление на входе и низкое давление на выходе указывает на неисправность компрессора.

    Способы устранения:

    Компрессор заменить.

  5. При равенстве давления на входе и на выходе компрессор не работает.

    Способы устранения:

    Если сработала защита компрессора от обледенения, проверить датчик испарителя кондиционера и питание муфты. В других случаях проверить муфту механическим путем (провернуть).

  6. Нормальное давление на входе и низкое давление на выходе указываются на недостаточный уровень хладагента.

    Способы устранения:

    Откачать хладагент и измерить его количество.

    Если откачанное количество приблизительно соответствует заданному количеству, проверить предохранительный клапан на проходимость и при необходимости заменить его.

    После этого вакуумировать и снова наполнить кондиционер.

  7. Низкое давление на входе и выходе может быть вызвано несколькими причинами:

    Обледенение испарителя

    Способы устранения: Проверить и при необходимости заменить датчик испарителя.

    Засорение на стороне высокого давления за конденсатором или на стороне низкого давления

    Способы устранения:

    Проверить проходимость осушителя, предохранительного клапана и трубопроводов на этих участках, при необходимости очистить их или заменить.

  8. Низкое давление на входе и высокое давление на выходе указывают на засорение на участке конденсатора.

    Способы устранения:

    Проверить проходимость конденсатора, при необходимости очистить его или заменить.