This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена правого привода VANOS стороны выпуска (S85)

11.36 · 150
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять правый исполнительный узел VANOS.
  2. Предупреждение! В положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия можно отрегулировать фазы газораспределения обоих распредвалов впускных и выпускных клапанов. Последовательность действий при проверке фаз газораспределения отличается от последовательности при регулировке.

    Зафиксировать приспособление 11 5 320 на демпфере крутильных колебаний при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

  3. Положение распредвалов цилиндров 1-5 соответствует положению поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

    Лыски распредвалов стоят перпендикулярно к оси цилиндров, надписи на распредвалах показывают вверх (E1).

  4. Примечание: Переставить привод (2) VANOS стороны выпуска в направлении, указанном стрелкой (на более раннее).

    Провернуть распредвал выпускных клапанов с помощью рожкового ключа (1) за шестигранник в направлении, указанном стрелкой так, чтобы можно было установить приспособление A 11 5 301.

    Маркировка (A1) на лысках должна смотреть вверх.

  5. Предупреждение! Винты (2) обязательно ввернуть. Опасность повреждения распредвалов.

    Разъединить распредвал впускных клапанов и распредвал выпускных клапанов.

    Надеть приспособление A 11 5 301.

    Вставить приспособление E 11 5 301 и закрепить винтами (2).

  6. Предупреждение! Без винта (2) с внутренним шестигранником снятие и установка невозможны. Винт (2) с внутренним шестигранником с прокладочной шайбой должен быть не длиннее 18 мм. Шестерни (1 и 3) привода VANOS стороны выпуска находятся под действием пружины.

    Ввернуть винт (2) с внутренним шестигранником M8x18 в привод VANOS стороны выпуска.

  7. При установке: Если винт с внутренним шестигранником случайно вывернут или забыт зубчатое зацепление можно восстановить с помощью приспособления 11 5 370. Ввернуть винт с накатанной головкой на приспособлении 11 5 370 так, чтобы шестерня (1) совпала с отверстием (см. стрелку) на резьбе. Если привод (1) VANOS стороны выпуска установлен без предварительного усилия, это ведет к стуку на холостом ходу.
  8. При установке: При повторном использовании привода VANOS заменить винты с внутренним шестигранником с шайбами (1 и 2). На рисунке изображены цилиндры 6-10.

    Вывернуть винты с внутренним шестигранником с шайбами (1 и 2).

  9. Предупреждение! Центральный болт только ослабить, если внутренняя втулка (1) стоит вытянутыми отверстиями на левом упоре.

    Оттянуть вперед привод VANOS с наружными втулками так, чтобы внутренние втулки (1 и 2) вытянутыми отверстиями прижались к левому упору.

    Затянуть болты (3 и 4) с моментом 10 Нм.

  10. Предупреждение! Центральные болты (1 и 2) затягивать и отворачивать только с помощью приспособлений 11 5 410 и 11 5 381. Опасность повреждения привода VANOS.
    Примечание: Если винты с внутренним шестигранником мешают установить приспособление 11 5 410, то два или четыре винта с внутренним шестигранником необходимо удалить.

    Надеть приспособление 11 5 381.

    Установить приспособление 11 5 410 с помощью болтов (3).

    Вывернуть центральный болт (1).

    Снять приспособление 11 5 410.

  11. Примечание: Если центральный болт вывернут, то снятые винты с внутренним шестигранником снова устанавливаются с моментом затяжки 10 Нм.
    При установке: Центральные болты (1 и 2) заменить.
  12. Предупреждение! Опасность травмирования!
    При установке: При повторном использовании привода VANOS приспособление 11 5 382 не снимать. Привод VANOS находится под действием усилия.

    Откинуть приспособление 11 5 381 в направлении, указанном стрелкой.

    Если привод VANOS заменяется новым приспособление 11 5 381 можно снять.

    Снять привод VANOS с помощью приспособления 11 5 381.

  13. Предупреждение! Опасность травмирования!
    При установке: При повторном использовании привода VANOS приспособление 11 5 381 не снимать. Привод VANOS находится под действием усилия.

    Отложить привод (1) VANOS с приспособлением (2).

  14. При установке: При необходимости повернуть блокировку при транспортировке на приводе VANOS в нужное положение.
    При установке: Винт с внутренним шестигранником M8x18 показывает вверх. Один из трех винтов показывает вниз. Вставить центральный болт и слегка затянуть, затем ослабить на 90°. Вывернуть винт с внутренним шестигранником M8x18 или снять приспособление 11 5 370.

    Установить в нужное положение привод (1) VANOS.

  15. Предупреждение! Центральный болт (1) затягивать и отворачивать только с помощью приспособлений 11 5 381 и 11 5 410. Опасность повреждения привода VANOS.

    Вставить приспособление 11 5 381 между наружной втулкой и шестерней.

    Установить приспособление 11 5 410.

    Затянуть центральный болт (1).

    Момент затяжки: 11 36 1AZ — 30 Нм.

    Снять приспособления 11 5 410 и 11 5 381.

  16. Отвернуть винты с внутренним шестигранником с шайбами (1 и 2) на 90°.

  17. При установке: Обе упорные тарелки (1) на исполнительном узле VANOS могут провернуться.

    Обе упорные тарелки (1) должны быть утоплены.

    Очистить уплотняемые поверхности (2).

    Заменить уплотнитель.

  18. Предупреждение! Опасность неправильной установки
    При установке: Исполнительные узлы VANOS имеют маркировку для исключения неправильной установки. Надпись EIN (1) должна смотреть в сторону распредвала впускных клапанов. Расположение (2) цилиндров, цилиндры 1-5 или 6-10.
  19. При установке: Между исполнительным узлом (4) VANOS и головкой блока цилиндров имеется видимый зазор ок. 8 мм.

    Вложить уплотнительную прокладку.

    Выставить исполнительный узел (4) VANOS с помощью двух внешних винтов (1).

    Оба привода (2) VANOS в выдвинутом положении.

    Выровнять упорные тарелки (3).

    Сдвинуть исполнительный узел (4) VANOS вперед настолько, чтобы упорные тарелки (3) прилегали к приводам (2) VANOS.

  20. Предупреждение! Все винты с внутренним шестигранником, с шайбами и без шайб, должны быть отвернуты на 90°.
    При установке: Обе наружные втулки проворачиваются по часовой стрелке и утапливаются прим. на 8 мм. Обе внутренние втулки с вытянутыми отверстиями должны провернуться против часовой стрелки (см. стрелку).

    Вставить винты с внутренним шестигранником без шайб (1) и затянуть с моментом 10 Нм.

    Отвернуть винты с внутренним шестигранником без шайб (1) на 90°.

    Завернуть винты (2) крепления исполнительного узла VANOS равномерно по 1/2 оборота.

  21. При установке: Проверить положение уплотнительной прокладки.

    Закрепить исполнительный узел VANOS винтами (1 и 2).

  22. При установке: Отметить все затянутые винты цветной точкой.

    Затянуть винты с внутренним шестигранником, с шайбами и без шайб, с моментом 10 Нм.

  23. Предупреждение! Снять все приспособления. Опасность повреждения!
    Примечание: При проворачивании коленвала двигателя сначала вместе с ним вращаются оба распредвала впускных клапанов. Оба распредвала выпускных клапанов меняют положение в направлении, указанном стрелкой (упор позднего положения). На рисунке показаны цилиндры 1-5.

    Провернуть коленвал двигателя за шестигранник или с помощью приспособления 11 5 100 еще на 120° распредвала так, чтобы можно было установить другие винты с внутренним шестигранником, с шайбами и без шайб, на привод VANOS и затянуть их с моментом 10 Нм.

  24. Проверить фазы газораспределения.

    Собрать двигатель.