This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена насоса высокого давления (N47 D20 O 1 с SCR)

13.51 · 017
  1. Внимание! Специальное приспособление 11 8 741 после установки обязательно должно оставаться в звездочке цепной передачи до окончания всех работ. При работах с контурами топлива следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
  2. Указание: После отсоединения распределительного трубопровода закрыть отверстия насоса высокого давления и ресивера защитными колпачками 32 1 270. Для большей наглядности все изображения даны при снятом двигателе.
  3. Указание: При определенных типах насоса высокого давления также необходимо заменять трубопроводы высокого давления. Соблюдать указания Электронного каталога запчастей!
  4. Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекшее топливо. Соблюдайте действующие в стране предписания по утилизации.
  5. Необходимые подготовительные работы: Выключить зажигание. Снять отсек управляющей электроники. Снятьзадний звукоизоляционный кожух. Снять планку обтекателя. Снятьпереднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа. Зафиксировать положение коленчатого вала в ВМТ, проверить информацию в документе Фазы газораспределения. (Не снимать крышку головки блока цилиндров, только зафиксировать положение коленвала в ВМТ)

  6. Снятие:

  7. Отвернуть накидную гайку напорного трубопровода на насосе высокого давления.

    Не снимать напорный трубопровод.

  8. Расфиксировать разъем (1) и отсоединить его от узла дозирования.

    Отсоединить трубопровод подвода топлива и возвратный топливопровод (2) насоса высокого давления.

  9. Отсоединить запорную крышку (1) на корпусе картера цепи.

  10. Вкрутить специальное приспособление 11 8 741 для позиционирования звездочки цепной передачи насоса высокого давления.

    После этого убрать приспособление 11 8 742.

    Приспособление 11 8 741 остается в крышке ГРМ до окончания ремонтных работ.

  11. Вывернуть болты (1),(2),(3),(4).

    Снять опору насоса высокого давления.

  12. Отвернуть винты (1).

  13. Внимание! Приспособление 11 8 741 остается в крышке ГРМ. Центральный болт остается в звездочке.
    Указание: Центральный болт опирается на приспособление 11 8 741, пока выпрессовывается насос высокого давления.

    Отвернуть резьбовое крепление звездочки в насосе высокого давления.

    Снять насос высокого давления.

  14. Установка:

  15. Внимание! Опасность повреждения! Вставить насос высокого давления в звездочку цепной передачи прямо, чтобы избежать повреждения кольца круглого сечения.

    Замена насоса высокого давления:

    Смочить кольцо круглого сечения пастой MP 3 (см.электронный каталог запчастей).

    Установка демонтированного насоса высокого давления:

    Заменить кольцо круглого сечения и смочить его пастой MP 3 (см.электронный каталог запчастей).

    Детали: Кольцо круглого сечения

  16. Для установки вала насоса высокого давления в звездочку (1) нужно по возможности отклонить насос высокого давления на пару градусов (согласование шлицевого паза с выступом, см. стрелку).

    После этого снова повернуть насос высокого давления в положение крепления.

  17. Затянуть резьбовое соединение между насосом высокого давления и звездочкой цепной передачи.

    Момент затяжки 13 52 2AZ — 10 Нм.

  18. Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 13 51 4AZ — 19 Нм.

  19. Указание по установке: Заменить хомуты. Момент затяжки 13 51 3AZ — 1,5 Нм.

    Закрыть штекер (1) блока дозатора.

    Закрепить трубопровод подвода топлива и возвратный топливопровод (2) на насосе высокого давления.

  20. Указание по установке: 1. Затянуть от руки до прилегания головки (без зазора) в последовательности 1-2-3-4. 2. Затяжка до момента затяжки Последовательность затяжки 2-3-4-1 Момент затяжки 13 51 2AZ — 19 Нм.

    При установке опоры насоса высокого давления необходимо соблюдать предписанную последовательность.

  21. Закрепить накидную гайку напорного трубопровода на насосе высокого давления.

    Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.

  22. Вкрутить специальное приспособление 11 8 742 в специальное приспособление 11 8 741. Удалить специальные инструменты 11 8 741 и 11 8 742.

  23. Заменить запорную крышку (1) с кольцом круглого сечения.

    Ввернуть запорную крышку (1) в корпус картера цепи.

    Момент затяжки 11 14 1AZ — 10 Нм.

  24. Необходимые дополнительные работы: Удалить фиксацию положения коленвала в ВМТ. Установить направляющую трубку маслоизмерительного щупа. Установить отсек управляющей электроники. Установить планку обтекателя. Установить задний звукоизоляционный кожух. Установить переднюю панель нижней защиты агрегатов.

  25. Удалить воздух из системы питания посредством следующей сервисной функции:

    Привод

    DDE

    Удаление воздуха из системы питания

    Сбросить коррекцию электрического топливного насоса посредством следующей сервисной функции:

    Привод

    DDE

    Сброс значений коррекции

    Система питания

    Проверить герметичность системы питания.

Связанные работы