Снятие и установка, уплотнение/замена задней крышки распределительного механизма (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети B38)
Предостережение! Перед началом работнеобходимо принять во внимание следующее: Соблюдение правил техники безопасности при обращении с электромобилями
Внимание! Двигатель с герметиком: Время обработки жидкого смазочного средства должно составлять не более 10 минут.
Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель с коробкой передач. Установить двигатель на сборочный стенд. Снять маховик. Снять головку блока цилиндров. Снять масляный картер.
Внимание! Ротор (1) электромагнитный. Для защиты от стружки уложить ротор (1) в пластиковый пакет.Снять ротор (1) с коленвала.
СНЯТИЕ:
Вывернуть болты в последовательности от 11 до 1.
Отвернуть крышку ГРМ при помощи отвертки (1) в направлении, указанном стрелкой.
Отвернуть крышку ГРМ при помощи отвертки (1) в направлении, указанном стрелкой.
Снять крышку ГРМ.
Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).Удалить остатки герметика на блок-картере при помощи специального приспособления 11 4 470.
Проверить положение центрирующих втулок (2), при необходимости заменить.
УСТАНОВКА:
Подготовить специальное приспособление 2 469 803.
Нанести герметик (1), как показано на рисунке, на специальное приспособление 2 469 803.
Детали: Герметик 2.2
Указание по установке: Время обработки жидкого смазочного средства должно составлять не более 10 минут. Толщина уплотнительного валика: от 1,5 до 2,0 мм.При замене задней крышки ГРМ:
Нанести уплотнительный валик (1) в отмеченных местах (см. рисунок) на внутренней стороне крышки ГРМ.
Детали:
Уплотнительный валик (1): Герметик 2.2.
- Внимание! Сальник следует устанавливать в сухом состоянии. Не использовать моторное масло или смазку для облегчения скольжения.
Установить предварительно специальное приспособление 11 8 815 на коленчатый вал.
Установить крышку ГРМ с сальником (1).
Вставить винты.
Затянуть болты в последовательности от 1 до 11.
Момент затяжки: 11 14 2AZ.
При повторной установке крышки ГРМ:
Наложить крышку ГРМ (1).
Вставить пробойник изнутри в сальник (2).
Выбить сальник (2) движением наружу.
- Указание по установке: Время обработки жидкого смазочного средства должно составлять не более 10 минут. Толщина уплотнительного валика: от 1,5 до 2,0 мм.Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).
Удалить остатки герметика на крышке ГРМ с помощью специального приспособления 11 4 470.
Нанести уплотнительный валик (1) в отмеченных местах (см. рисунок) на внутренней стороне крышки ГРМ.
Детали:
Уплотнительный валик (1): Герметик 2.2.
Установить крышку ГРМ без сальника.
Вставить винты.
Затянуть болты в последовательности от 1 до 11.
Момент затяжки: 11 14 1AZ.
Указание: На рисунке: N47 D20.Выставить специальное приспособление11 8 815 относительно коленчатого вала.
- Внимание! Сальник следует устанавливать в сухом состоянии. Не использовать моторное масло или смазку для облегчения скольжения.
Надеть сальник (1) с помощью специального приспособления 11 8 815 до крышки ГРМ в направлении, указанном стрелкой, и установить в нужное положение.
Снять специальное приспособление 11 8 815.
Закрепить специальное приспособление 11 9 182 со специальным приспособлением 11 9 184 aна коленвале.
Подготовить специальное приспособление11 9 181 для монтажа.
Насадить специальное приспособление 2 360 215 на специальное приспособление 11 9 181.
Вставить сальник с помощью специального приспособления 11 9 181 и 2 360 215 в сочетании со специальным приспособлением 11 9 183.
Вкрутить сальник при помощи специального приспособления 11 9 183 до упора.
- Указание: проверить центрирующую втулку отсутствие повреждений. Обратить внимание на положение индуктора.
Расположить индуктор (1) на коленчатом вале.
Завершающие работы:
Установить масляный картер.
Установить головку блока цилиндров.
Установить маховик.
Снять двигатель со сборочного стенда.
Установить двигатель с коробкой передач.