This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена турбонагнетателя ОГ (B38T0)

11.65 · 020
  1. Предостережение! Опасность ожога! Проводите данные работы по ремонту только на холодном двигателе.
  2. Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
  3. Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
  4. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку отверстия для техобслуживания в багажном отделении. Слить охлаждающую жидкость. Снять верхний трубопровод очищенного воздуха. Снять катализатор.

  5. Снятие:

  6. Разблокируйте блокирующее устройство (1 и 2) на шланге наддувочного воздуха (3).

    Снять шланг наддувочного воздуха (3).

  7. Вывернуть винт (1).

  8. Указание: Собрать вытекающее моторное масло ветошью.

  9. Вывернуть винт (1).

    Снять трубопровод подачи масла (2).

  10. Вывернуть болты (1, 2 и 3).

    Отсоединить трубопроводы подачи и возвратные трубопроводы для охлаждающей жидкости.

  11. Разъедините штекерный разъем (1) регулятора давления наддува (2) в направлении, указанном стрелкой.

  12. Вывернуть винт (1) на нижнем трубопроводе очищенного воздуха.

  13. Отвернуть гайку (1).

    Снять трубопровод очищенного воздуха (2) снизу.

  14. Отсоединить разъемы (1 и 2) провода лямбда-зонда.

  15. Освободить провод лямбда-зонда из держателей (1 и 2).

  16. Предостережение! Обращайте внимание на точность посадки и отсутствие повреждений.

    Осторожно извлечь теплозащитный и звукоизоляционный кожухи (2) из держателей (1) и вынуть их, потянув вверх.

  17. Отвернуть винт (1) на теплозащитном щитке.

  18. Вывернуть винты (1) в теплозащитном кожухе.

  19. Вывернуть винт (1).

    Снять теплозащитный кожух движением вверх.

  20. Отверните верхние резьбовые крепления в последовательности от 4 до 1.

    Снять соединительный щиток (5).

  21. Внимание! Опасность повреждения! В случае, если турбонагнетатель ОГ (1) заклинило: Прикладывайте усилие исключительно к корпусу турбины или к выпускному коллектору! Не тянуть за корпус нагнетателя или за регулятор перепускного клапана!
    Внимание! Выпускной коллектор имеет водяное охлаждение. Охлаждающая жидкость может продолжать вытекать!

    Отсоединить выпускной коллектор/турбонагнетатель ОГ (1) от головки блока цилиндров (см. стрелки) и извлечь из прижимной планки движением вверх.

  22. Подготовка к установке:

  23. Указание по установке: Опасность повреждения турбонагнетателя ОГ ! Недостаточнаязаводская заправкатурбонагнетателя ОГ ведет к сухому ходу. При замене турбонагнетателя ОГобязательноследить заправильностьюзаводской заправки. Заполнить турбонагнетатель ОГ подходящей присадкой(см. электронный каталог запчастей).
  24. Указание по установке: Перед установкой выпускного коллектора/турбонагнетателя ОГ проверить следующие узлы: Моторное масло, охлаждающая жидкость и резьбовое соединение: Проверить подводящие и возвратные трубопроводы на загрязнение, засорение, очистить, при необходимости заменить. Воздушный фильтр на отсутствие загрязнений )частицы) и при необходимости заменить. При сильном загрязнении подводящих и возвратных трубопроводов рекомендуется заменить моторное масло и масляный фильтр. Проверить функционирование системы вентиляции картера двигателя. Заменить все уплотнители.

    Установка:

  25. Указание по установке: Обратить внимание на направление установки. Номер детали указан на задней стороне.

    Детали: Заменить уплотнение (1).

    Установить уплотнение (1) на головку блока цилиндров.

  26. Внимание! Опасность повреждения! В случае, если турбонагнетатель ОГ (1) заклинило: Прикладывайте усилие исключительно к корпусу турбины или к выпускному коллектору! Не тянуть за корпус нагнетателя или за регулятор перепускного клапана!

    Завести выпускной коллектор/турбонагнетатель ОГ (1) в прижимную планку (2) движением вниз и привести в соприкосновение с головкой блока цилиндров (см. стрелку).

    Вставить трубопровод для стока масла.

  27. Внимание! Соблюдать порядок затяжки!

    Позиционировать крепежную планку (5).

    Навернуть гайки и затянуть в последовательности от (1 - 4).

    Момент затяжки: 11 62 1AZ — 21 Нм. (Соблюдать последовательность затяжки).

  28. Подсоединить разъем (1) регулятора перепускного клапана (2).

  29. Установить теплозащитный кожух .

    Вставить все винты и затянуть.

    Закрепить винты (1) в теплозащитном кожухе.

    Момент затяжки: 11 62 2AZ — 21 Нм..

  30. Закрепить винт (1) в теплозащитном кожухе.

    Момент затяжки: 11 62 3AZ — 21 Нм.

  31. Закрепить винт (1) в теплозащитном кожухе.

    Момент затяжки: 11 62 3AZ — 21 Нм.

  32. Обратить внимание на правильное положение резинового уплотнителя (1).

  33. Установить нижний трубопровод очищенного воздуха (2).

    Затянуть гайку (1).

  34. Закрепить (1) на нижнем трубопроводе очищенного воздуха.

  35. Предостережение! Обращайте внимание на точность посадки и отсутствие повреждений.

    Вставить теплозащитный и звукоизоляционный кожухи (2) и зажать в креплении (1).

  36. Необходимые дополнительные работы:

    Установить катализатор.

    Снять верхний трубопровод очищенного воздуха.

    Залить охлаждающую жидкость.

    Снять крышку отверстия для техобслуживания в багажном отделении.

Связанные работы