This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена сальника селекторного вала (GA6HP19Z)

24.14 · 002
  1. Внимание! По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только разрешенные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
  2. Необходимые подготовительные операции: Отсоедините винты (1) и снимите нижний кожух коробки передач (только E65). Снимите заднюю панель защиты агрегатов (только E60/E61).
  3. Указание: Исполнение 1:
    При установке: Отрегулировать тягу: Отвернуть гайку. Отрегулировать тягу с помощью кронштейна (2). Расстояние A = 1 мм.

    Отвернуть гайку.

    Отсоединить тросовый провод (1).

  4. Указание: Исполнение 2:
    При установке: Отрегулировать балансир переключения.

    Придерживая зажимную втулку (1), ослабить гайку (2).

    Отверткой снять скобу (3) движением вниз.

    Извлечь тросовый привод (4) из держателя.

  5. Указание: Исполнение 3: Отсоединить наконечник (2) тяги от сферической головки.
    При установке: Отрегулировать балансир переключения.
  6. Указание: На рисунке изображен E65.

    Вывернуть винт.

    Снять держатели (1).

    Момент затяжки 24 51 1AZ.

  7. Ввернуть приспособление 24 5 361 до прочного соединения с сальником.

  8. Навернуть специальное приспособление 24 5 362 на специальное приспособление 24 5 361 и затянуть.

    При затяжке сальник вытягивается из картера коробки передач.

  9. Смазать рабочую кромку уплотнения сальника (1).

    Ввернуть сальник (1) с помощью специальных приспособлений 24 5 366 и 24 5 364 до упора.