Проверка уровня масла в автоматической коробке передач / добавление масла (после проведения работ на контуре охлаждающей жидкости для трансмиссионного масла) (GA8P75H) (комбинированный привод N20)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
Предостережение! Перед началом работнеобходимо принять во внимание следующее: Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с гибридными автомобилями.
Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
Внимание! После проведения работ на контуре охлаждающей жидкости для трансмиссионного масла или масляном радиаторе КПП необходимо строго соблюдать описанный ниже порядок действий. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач! Для наполнения автоматической коробки передач/масляного радиатора КПП необходимо демонтировать термостат (размыкается только при температуре масла в коробке передач 90 °C) и смонтировать специальное приспособление 2 409 115!
Необходимые подготовительные операции: Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов.
Демонтаж термостата (после проведения работ на контуре охлаждающей жидкости для трансмиссионного масла или масляном радиаторе КПП):
Вывернуть винты (1).
Снять крепежную пластину (2).
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2).
Вывернуть винты и гайку (1).
Снять термостат (2) с гидравлическими трубопроводами.
Вывернуть винт (2).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (3) от термостата (1).
Монтаж специального приспособления 2 409 115:
Присоединить гидравлические трубопроводы (2) к специальному приспособлению 2 409 115.
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 22 3AZ — 20 Нм.
Установить специальное приспособление 2 409 115.
Затянуть винты и гайку (1).
Момент затяжки 17 22 3AZ — 20 Нм.
Установить гидравлические трубопроводы (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 22 1AZ — 20 Нм.
Запустить двигатель и в течение 2 минут дать ему поработать на холостом ходу.
Масляный радиатор КПП наполнен.
Выключить двигатель.
Демонтаж специального приспособления 2 409 115:
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2).
- Указание: Во время демонтажа специального приспособления 2 409 115 следить за тем, чтобы из подводящего и возвратного трубопровода не вытекало масло. Закрыть трубопроводы после демонтажа специального приспособления.
Вывернуть винты и гайку (1).
Демонтировать специальное приспособление 2 409 115 вместе с гидравлическими трубопроводами.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2) от специального приспособления 2 409 115.
Монтаж термостата (после проведения работ на контуре охлаждающей жидкости для трансмиссионного масла или масляном радиаторе КПП):
Присоединить гидравлические трубопроводы (3) к термостату (1).
Затянуть винт (2).
Момент затяжки 17 22 3AZ — 20 Нм.
Установить термостат (2) с гидравлическими трубопроводами.
Затянуть винты и гайку (1).
Момент затяжки 17 22 3AZ — 20 Нм.
Установить гидравлические трубопроводы (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 22 1AZ — 20 Нм.
Установить крепежную пластину (2).
Затянуть винты (1).
- Внимание! Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Для правильной настройки уровня масла необходимо обязательно выполнить сервисную функцию "Блок управления коробкой передач: коррекция уровня масла" с помощью диагностической системы BMW. Несоблюдение ведет к тяжелым повреждениям АКПП. Условия для коррекции параметров масла с диагностической системой: Начальное условие: Температура масла в коробке передач 30 °C - 40 °C Конечное условие: Температура масла в коробке передач 40 °C - 50 °C
Выполнение коррекции уровня масла:
Коррекция уровня масла необходима при определенных кодах неисправности в автоматической коробке передач, а также после проведенного ремонта (например, замены мехатроника, замены гидротрансформатора крутящего момента, замены коробки передач. замены масла для автоматической коробки передач).
Подсоединить диагностическую систему BMW.
Вызвать сервисную функцию (привод).
Проверить уровень масла в соответствии с указаниями.
Залить трансмиссионное масло:
Установить автомобиль на горизонтальной поверхности и принять меры против его скатывания.
Отвинтить резьбовую пробку маслоналивного отверстия (1) специальным приспособлением 2 405 614.
Добавить масло для автоматической коробки передач согласно указаниям диагностической системы BMW.
Внимание! При применении специального приспособления 2 405 614 заданный крутящий момент отличается от устанавливаемого крутящего момента!Пересчет заданного крутящего момента -> устанавливаемый крутящий момент:
(заданный крутящий момент x L1) : L2 = устанавливаемый крутящий момент.
L1 = длина от центра рукоятки до трещоточной головки.
L2 = длина от центра рукоятки до точки действия специального приспособления.
Заданный момент затяжки: 24 11 3AZ — 25 Нм
Детали: Заменить резьбовую пробку маслоналивного отверстия и уплотнительное кольцо.
Предупреждение. Специальное приспособление (1) и динамометрический ключ при затягивании должны находиться на одной линии.
Затянуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия с помощью следующих инструментов
Специальное приспособление 2 405 614.
Динамометрический ключ
Необходимая подгонка:
Установить переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов.