Снятие и установка двигателя (M57T2-SCR)
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод АКБ. (Соблюдать Порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи). Отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи от вывода плюса. Привестикапот в монтажное положение. Снять впускной коллектор. Снять правую напорную трубу. Снять левую напорную трубу. Извлечь жгут проводов двигателя из отсека управляющей электроники. Снять воздуховод радиатора. Снять радиатор. Расфиксировать и отсоединить все шланги охлаждающей жидкости. Снять охладитель наддувочного воздуха. Отвернуть крепление насоса гидроусилителя рулевого управления и отвести в сторону. Снять оба передних выходных вала. Вакуумировать и заправить кондиционер. Снять конденсатор. Снять коробку передач.
Утилизация: Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Внимание! Относится только к E70 Только при переустановке форсунок Только для автомобилей с датой изготовления с 27.01.2012 г. по 05.10.2012 г.: Если при снятии форсунки в дополнение к медному уплотнению (1) снимается и распорная шайба (2) форсунки, то ее необходимо затем вновь установить! В некоторых головках блока цилиндров дополнительно установлена распорная шайба под форсунку. При неустановке распорной шайбы форсунки или при установке двух распорных шайб форсунки может произойти нарушение функционирования двигателя (например, неровный ход двигателя, запах отработавших газов).Внимание! Если распорная шайба форсунки будет потеряна, потребуется заменить головку блока цилиндров в сборе!
Внимание! Только при переустановке форсунок В некоторых головках блока цилиндров дополнительно установлена распорная шайба (1) под форсунку. Перед установкой форсунки обязательно измерить глубиномером глубину канала форсунки! Глубина канала форсунки составляет 126,25 мм. Убедиться в том, что в случае необходимости установки распорной шайбы форсунки такая шайба действительно установлена. При неустановке распорной шайбы форсунки или при установке двух распорных шайб форсунки может произойти нарушение функционирования двигателя (например, неровный ход двигателя, запах отработавших газов).
Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения от радиатора снизу.
Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения от радиатора сверху.
(На рисунке изображен автомобиль E90).
Расфиксировать и отсоединить вакуумный трубопровод (1) от усилителя тормозов.
Расфиксировать и отсоединить шланги (1) системы охлаждения.
Вывернуть винт (1) и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости.
Расфиксировать трубопровод подачи топлива и возвратный трубопровод (1) и отсоединить их.
На рисунке изображен автомобиль E90.
Внимание! Обратить внимание на цепь специального приспособления 11 0 020. Опасность повреждения. Поднимать двигатель можно только за специально предназначенные для этого проушины (1).Закрепить жгут (2) проводов двигателя на двигателе, чтобы он не выпал.
Установить специальное приспособление 11 0 020 на двигатель.
При установке: Заменить гайки (1). Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Отвернуть гайки (1) на левом и правом кронштейне подушки крепления двигателя.
Отсоединить провод на массу от кронштейна опоры двигателя.
Внимание! Осторожно снять двигатель.
Собрать двигатель.
Заполнить систему охлаждения и проверить на герметичность.
Проверить уровень масла в двигателе.