Снятие, установка и уплотнение/замена выпускного коллектора (N57 D30 S 1)

18.40 · 040

Предостережение! Опасность ожога! Эти ремонтные работы выполнять только на холодном двигателе!
Необходимые подготовительные операции: Снять сажевый фильтр. Снять оба турбонагнетателя ОГ высокого давления. Отсоединить турбонагнетатель ОГ низкого давления от выпускного коллектора и положить на передний подрамник. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.
При установке: Опасность неправильной установки разъёма датчика противодавления отработавших газов и датчика перепада давления топлива. Кабель с окрашенной изоляцией должен подсоединяться к датчику перепада давления топлива! Следовать указаниям руководства по ремонту!
Вывернуть винты (1).
Снять теплозащитные кожухи (2).
Вывернуть винты (1).
Снять теплозащитный кожух (2) и (3).
При установке: Расположить изоляцию под креплением (1).
Отогнуть стопорные шайбы (1) и снять с гаек на выпускном коллекторе.
Заменить стопорные шайбы.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки и установочные шпильки на головке блока цилиндров. Очистить уплотняемые поверхности выпускного коллектора. Заменить уплотнения. Установить на место промежуточную вставку! Строго соблюдать порядок затяжки креплений!
Указание: Если необходимо снять турбонагнетатель ОГ низкого давления, следует вывернуть установочные шпильки выпускного коллектора. При установке турбонагнетателя ОГ низкого давления сначала вставить турбонагнетатель ОГ низкого давления и положить на передний подрамник. Только после этого ввернуть установочные шпильки выпускного коллектора. Момент затяжки установочных шпилек 18 13 9AZ.
Отвернуть все гайки вдоль пунктирной линии (1).
Снять промежуточную вставку.
Снять выпускной коллектор с головки блока цилиндров, достать и снять.
Внимание! Уплотнители коллектора имеют с одной стороны графитовое покрытие!
Они должны устанавливаться графитовым покрытием к коллектору.
Установить выпускной коллектор на центрирующей втулке (на цилиндре 3) и вставить все гайки.
Предварительно затягивать гайки в порядке заворачивания шагами по 180° до тех пор, пока выпускной коллектор не будет равномерно прилегать к головке блока цилиндров. Затем полностью затянуть гайки в порядке заворачивания.
Момент затяжки 18 31 3AZ.
Установить новые стопорные шайбы (1) на гайки выпускного коллектора.
Новые стопорные шайбы осторожно насадить с помощью трещотки (SW 12) на гайки.
Загнуть пластины (1) стопорных шайб с помощью подходящих клещей (2).
Собрать двигатель.