Замена сальника фланца выходного вала (GA8HP90Z)N63
Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
Внимание! По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов. Полностью снять систему выпуска ОГ. Снять поперечную балку крепления коробки передач. Снять карданный вал. Подпереть коробку передач домкратом.
Отсоединить от коробки передач опорный кронштейн.
Момент затяжки 22 32 1AZ — 30 Нм.
При установке: Заменить гайку и законтрить с помощью оправки (8 мм).Удерживать фланец (1) выходного вала от проворачивания с помощью приспособления 23 0 020.
Отвернуть гайку с помощью приспособления 24 2 380.
Момент затяжки 24 13 1AZ — 120 Нм.
Снять фланец с выходного вала.
Снять регулировочную шайбу.
Надеть приспособление 24 2 353 на выходной вал (1).
Ввернуть приспособление 24 2 351 до прочного соединения с сальником.
Вворачивая приспособление 24 2 352, извлечь сальник.
Смазать рабочую кромку уплотнения сальника (1). Запрессовать сальник (1) до упора с помощью приспособления 24 2 370 и переходного кольца 24 2 410.