Замена контрольного зонда левого ряда цилиндров (N74)
- Предостережение! Опасность ожога! Работы выполнять только на холодном двигателе.
Необходимые подготовительные операции: Проверить функционирование блока управления DME. Выключить зажигание. Снять заднюю панель защиты агрегатов.
Снять теплоизоляционный экран (2) левой стороны.
Отсоединить систему выпуска (1) у катализаторов.
Снять уплотнительное кольцо (2).
Вывернуть винты (1).
Снять кронштейн (2) системы выпуска ОГ.
Момент затяжки: 18 31 3AZ — 21 Нм.
Высвободить разъем (2) лямбда-зонда из кронштейна (1).
Высвободить провод лямбда-зонда (3) из скобы (4).
Отсоединить разъем (2) лямбда-зонда.
Высвободить провод лямбда-зонда (1) из скоб (2).
Отсоединить контрольный зонд (1) с помощью специальных приспособлений 11 7 030 и 11 9 150.
Указание по установке: Резьба новых регулировочных/контрольных лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). При установке бывшего в эксплуатации регулировочного/контрольного лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound. Не очищать и не смазывать часть регулировочного/контрольного лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе (керамика).- Указание по установке: При использовании приспособления 11 9 150 в комбинации с приспособлением 11 7 030 показание 47 Н·м по шкале динамометрического ключа соответствует действительному моменту затяжки 50 Н·м.
Закрепить контрольный зонд (1) с помощью приспособлений 11 7 030 и 11 9 150.
Момент затяжки 11 78 1AZ — 50 Нм.
- Указание по установке: Проверить функционирование блока управления DME. Обратить внимание на укладку провода контрольного зонда.