Снятие и установка/замена магистрали (насос высокого давления Bosch) (N55)
- Предостережение! Принять к сведению предупреждение относительно крышки головки блока цилиндров! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.
Внимание! Надевать защитные маску и защитные перчатки! При отсоединении трубопровода высокого давления возможно спонтанное вытекание топлива с высокой скоростью!
Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.- Внимание! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Необходимые подготовительные операции: Снять трубопроводы высокого давления. Снять корпус воздушного фильтра.
Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Отсоединить жгуты проводов (1) от магистрали Rail и отложить в сторону.
Отсоединить зажимы (2) от магистрали Rail.
Отвернуть гайку (1).
Расфиксировать разъем (2) датчика высокого давления и отсоединить его.
Вывернуть винты (3).
Снять магистраль Rail (4).
Установка магистрали Rail:
Установка магистрали описывается отдельно от ее демонтажа.
При замене трубопровода системы впрыскивания следует снять соответствующий прижим форсунки (см. «Снятие и установка системы впрыскивания»).
При установке: Перед установкой магистрали на место следует заменить проставки и втулки (1).- Указание: Магистраль Rail должна пока перемещаться по головке блока цилиндров. Гайка (1) должна легко наворачиваться рукой.
Установить магистраль (4), при этом винты (3) и гайку (1) затянуть только от руки.
Внимание! Напорный трубопровод (1) должен быть установлен без механического напряжения! Для обеспечения установки напорного трубопровода без механического напряжения и исключения повреждения резьбы обе гайки должны легко наворачиваться от руки!Установка трубопроводов высокого давления:
(Последовательность одинакова для всех напорных трубопроводов)
Установить напорный трубопровод (1). Затянуть гайки (2) только от руки.
При повторной установке трубопроводов смазать резьбу и контактную поверхность гаек шарниров! Гайки, используемые при первой установке, покрыты смазкой (это покрытие эффективно только на момент их первой установки). Избегать попадания смазочного материала в топливопроводящую зону.
Установить на место резинометаллический шарнир (3).
Порядок действий при ослабленном прижиме форсунки (данный этап работы можно пропустить, если прижим не был ослаблен).
Сначала затянуть винт (1).
Момент затяжки 13 53 6AZ — 13±1 Нм.
Затем затянуть винт (2).
Момент затяжки 13 53 6AZ — 13±1 Нм.
Соблюдать последовательность затяжки:
1. Затянуть винты (1).
Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.
3. Затянуть гайки (2).
Момент затяжки 13 53 8AZ — 30±3 Нм.
Внимание! Во избежание деформации напорных трубопроводов заблаговременно наладить приспособление. Затянуть гайки с помощью специального приспособления (3) 13 0 160.Соблюдать последовательность затяжки:
2. Сначала затянуть гайку (1) на форсунке.
3. Затем затянуть гайку (2) на магистрали.
Момент затяжки 13 53 9AZ — 23±3 Нм.
4. Затянуть гайку (2).
5. Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 13 53 8AZ — 30±3 Нм.
Установить разъем для датчика высокого давления.
Собрать двигатель.
Проверить герметичность системы питания.
Проверить функционирование DME.