Предостережение! Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
Необходимые подготовительные операции: Полностью снять систему выпуска ОГ. Снять первичный катализатор. Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.
Ослабить хомут (1).
Отсоединить шланг (2) системы вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.
Снять шланги (2 и 3).
Примечание: Всасывающая труба (1) привернута с помощью пластины к коробке передач.
Ослабить хомут на турбонагнетателе.
Отвернуть крепление всасывающей трубы (1) от коробки передач.
Отсоединить шланг от турбонагнетателя и отвести в сторону вместе с всасывающей трубой (1).
Ослабить хомут и отсоединить шланг от бачка.
Снять изолирующий щиток (2).
Вывернуть болты на выпускном коллекторе и на блоке цилиндров и снять опору (1).
Предупреждение! После выворачивания болта вытекает небольшое количество масла. Иметь под рукой тряпку.
При установке: Заменить уплотнительные кольца. Момент затяжки 11 65 1AZ.
Отвернуть муфту.
При установке: Заменить уплотнение трубопровода для стока масла. Момент затяжки 11 65 3AZ.
Отвернуть гайки крепления трубопровода для стока масла от блока цилиндров.
Предупреждение! Опасность повреждения. Трубопровод (2) для стока масла можно снимать и устанавливать только вместе с выпускным коллектором.
Ослабить гайки на пол-оборота.
Снять теплоизоляционный экран (1) в передней части выпускного коллектора.
Снять теплоизоляционный экран (1) в задней части выпускного коллектора.
Примечание: Трубопровод для стока масла (2) остается на выпускном коллекторе (1).
Отвернуть гайки.
Снять шайбы установочных штифтов на выпускном коллекторе (1).
Предупреждение! Не допускать повреждения трубопровода для стока масла.
Снять выпускной коллектор с турбонагнетателем и трубопроводом для стока масла движением вверх.
При установке: Заменить уплотнительную прокладку (1) между трубопроводом для стока масла и турбонагнетателем. Установить предварительно трубопровод для стока масла на турбонагнетателе: Заменить гайки. Навернуть гайки на турбонагнетатель до прилегания и затем снова отвернуть на пол-оборота.
При установке: Очистить уплотняемые поверхности. Смазать резьбу установочных штифтов тонким слоем медесодержащей пасты. Заменить уплотнительную прокладку.
Установить выпускной коллектор (1) с турбонагнетателем и трубопровод (2) для стока масла сверху и зафиксировать на установочных штифтах. Зафиксировать трубопровод (2) для стока масла на блоке цилиндров.
Заменить гайки и шайбы, затянуть крепление выпускного коллектора (1).
Момент затяжки 11 62 1AZ.
При установке: Затянуть гайки. Момент затяжки 11 65 2AZ. Собрать двигатель.