This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена правого распределительного вала выпускных клапанов (N63O1)

11.31 · 038
  1. Внимание! Опасность повреждения! Сначала нужно провернуть распредвал выпускных клапанов так, чтобы при отворачивании крепления крышек подшипников распредвал не испытывал напряжений.

    Цилиндры 1-4:

  2. Необходимые подготовительные операции: Снять правый насос высокого давления. Снять крышку правой головки блока цилиндров. Снять правый исполнительный узел VANOS стороны выпуска.
  3. Внимание! Ни один кулачок распредвала выпускных клапанов не должен воздействовать на роликовый рычаг толкателя. В положении 150° перед ВМТ конца такта сжатия цилиндра 1 ни один поршень не находится в положении ВМТ.

    Провернуть распредвал (2) выпускных клапанов за лыски с помощью гаечного ключа в подходящее положение.

  4. Затянуть болты в несколько приемов по пол-оборота в последовательности (10-1).

    Сложить все крышки подшипников в приспособление 11 4 480 по порядку.

    Вынуть роликовые толкатели из крышек (2 и 3) подшипников насоса высокого давления и отложить на специальное приспособление 11 4 480 .

    Рисунок N63.

  5. Снять правый распредвал выпускных клапанов и уложить на приспособление 11 4 480.

  6. Пластиковые кольца (1) не требуют технического обслуживания и не подлежат замене.

    Проверить пластиковые кольца на отсутствие повреждений.

  7. Пластиковые кольца прямоугольного сечения:

    Пластиковые кольца прямоугольного сечения предварительно монтированы в новом распределительном валу.

    Пластиковые кольца прямоугольного сечения (1) не требуют техобслуживания, заменять их нужно только при повреждении.

    Вставить пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) в канавку распределительного вала выпускных клапанов (2) (см. стрелку).

    Слегка смазать пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) и поворачивать его в направлении, указанном стрелкой (1), пока оно не установится на распределительном вале выпускных клапанов.

  8. Внимание! Рычаги (1) толкателей легко сдвигаются при установке распредвала впускных клапанов. Убедиться, что рычаги (1) толкателей зафиксированы, как показано на рисунке, на элементах гидравлической системы компенсации клапанного зазора и на клапанах.

    Выровнять все рычаги (1) толкателей в прямом направлении.

  9. Смазать все места опоры моторным маслом.

    Вложить распределительный вал выпускных клапанов (1) маркировкой (2) A 14 вверх.

  10. Установить всех крышки подшипников согласно нумерации.

    Затянуть болты в несколько приемов по пол-оборота в последовательности (1-10).

    Момент затяжки 11 31 6AZ — 25 Нм.

    Момент затяжки 11 31 7AZ — 45 Нм.

  11. Провернуть распределительный вал (2) за шестигранник с помощью гаечного ключа (1) в нужное положение.

  12. Выпускной кулачок цилиндра 4 на распределительном вале выпускных клапанов должен быть обращен поперечно вовнутрь (см. рисунок).

  13. Установить правые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.

    Отрегулировать фазы газораспределения.

    Собрать двигатель.