Снятие и установка, уплотнение / замена передней крышки ГРМ (M57)
Примечание: После снятия масляного картера временно установить балку переднего моста на прежнее место и снять приспособление 00 0 200.Снять масляный картер:
Снять головку блока цилиндров:
Снять генератор:
Вывернуть болты компрессора кондиционера.
Отсоединить разъем (1).
Снять компрессор кондиционера и закрепить рядом.
Вывернуть все болты на кронштейне (1).
Снять кронштейн (1).
Снять водяной шланг (1) месте с бачком (2).
Примечание: Не отворачивать трубопроводы сервопривода.Вывернуть болты (1).
Снять насос (2) гидроусилителя и закрепить рядом.
Предупреждение! Из-за снятого кронштейна компрессора кондиционера нужно в точках (1) установить укороченные болты.Установить приспособление 11 6 460 на демпфер крутильных колебаний.
Отвернуть гайку (1).
Вывернуть болты (2) крепления натяжителя (4).
Вытянуть натяжную дугу (3) движением вперед.
Снять натяжитель (4).
При установке: Заменить болты.Вывернуть болты (1).
Момент затяжки:
См. Технические характеристики 11 23 2AZ — 410 Нм.
Снять демпфер крутильных колебаний.
Примечание: Повернуть приспособление 11 3 340 (3) так, чтобы при демонтаже крышки ГРМ оно не вытаскивалось.Вывернуть все болты крышки (1) ГРМ и водяной помпы.
Снять водяную помпу (2).
Осторожно снять крышку (1) ГРМ.
Отметить направление движения приводной цепи распределительного вала.
Снять приводную цепь.
Нажать на планку (1) натяжителя в направлении, указанном стрелкой, и снять натяжитель цепи с помощью приспособления 11 3 340.
Снять планку (1) натяжителя с пальца (2) шарнира.
Вывернуть болт (3).
Снять направляющую (4) цепи в направлении, указанном стрелкой.
Отвернуть гайку (5) насоса высокого давления.
Момент затяжки:
Примечание: Отметить направление движения приводной цепи.При установке: Допускается произвольное положение звездочки (1) относительно насоса высокого давления.Ввернуть приспособление 13 5 191 в звездочку насоса высокого давления (1).
Ввернуть болт приспособления 13 5 191.
Снять звездочку (1) привода насоса высокого давления с приводной цепью.
При установке: Новую уплотнительную прокладку нужно устанавливать сухой. Вставить новую уплотнительную прокладку в цельном виде, не сминая ее.Снять уплотнительную прокладку (1).
Проверить центрирующие втулки (2) на отсутствие повреждений и правильность установки, при необходимости, заменить.
Очистить уплотняемые поверхности.
Перед установкой передней крышки ГРМ, нужно установить приводную цепь распределительного вала.
Передний сальник коленчатого вала вследствие точной фиксации относительно коленчатого вала заменяется только после установки головки блока цилиндров и масляного картера.
Заменить передний сальник коленчатого вала
Несоблюдение этой последовательности действий приводит к потерям масла в этом месте.
Собрать двигатель.