This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (N55 гибрид)

13.62 · 531
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с гибридными автомобилями.
  2. Предостережение! Опасность ожога паром! Эти ремонтные работы выполнять только при холодном двигателе!
  3. Утилизация! Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
  4. Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME. Выключить зажигание. Снять кожух катушек зажигания.
  5. Вывернуть винт (1).

    Момент затяжки 17 22 4AZ — 8 Нм.

    Отсоединить маслопроводы двигателя и отложить в сторону.

    Собрать и отправить на утилизацию вытекающее моторное масло.

    Проверить уплотнениеное кольцо на отсутствие повреждений. Заменить поврежденные уплотнительные кольца.

  6. Указание: Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен спереди на головке блока цилиндров.
    При установке: Момент затяжки 13 62 5AZ — 21,5 Нм. При необходимости долить охлаждающую жидкость. Проверить герметичность системы охлаждения.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Вывернуть датчик (2) температуры охлаждающей жидкости.

  7. Указание: Проверить записанные коды неисправностей. Очистить ЗУ неисправностей.