Замена лямбда-зонд контроля за работой катализатора (Цилиндры 4-6)

Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME). Выключить зажигание. Снять кожух форсунок. Снять пластину жесткости.

Предостережение! Опасность ожога! Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

Примечание: Для большей наглядности этот этап работы показан на снятом выпускном коллекторе.

При установке: Резьба новых лямбда-зондов контроля за работой катализатора уже смазана пастой Never Seez Compound. При установке бывшего в эксплуатации лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе. При нанесении антикоррозийной защиты днища кузова лямбда-зонды контроля за работой катализатора следует накрыть. Обратить внимание на правильность укладки проводов лямбда-зонда.

При установке: При использовании приспособления 11 9 150 в комбинации с приспособлением 11 7 030 53 Нм по шкале динамометрического ключа соответствует действительному моменту затяжки 50 Нм. Для затяжки лямбда-зонда контроля за работой катализатора установить динамометрический ключ и приспособления 11 7 030 / 11 9 150, как показано на рисунке. Проверить записанные сообщения о неисправностях. Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

При установке: Затянуть лямбда-зонд контроля за работой катализатора с помощью приспособления 11 7 020. Момент затяжки 11 78 1AZ — 50 Нм. Проверить записанные сообщения о неисправностях. Стереть информацию в ЗУ неисправностей.