This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

12 14 552 Замена ЭБУ (DME) цилиндров 1-6 (N74)

12.14 · 552
  1. Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge).
  2. Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять правую всасывающую трубу.
    Внимание! Соблюдать указания по снятию и установке ЭБУ.
  3. При замене:

    выполнить кодирование/программирование.

    Если не удается считать данные из прежнего ЭБУ, выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками (описание в конце руководства).

  4. Внимание! Обязательно считать и распечатать память ошибок с помощью диагностической системы BMW.

    Выключить зажигание.

  5. Вывернуть винт (1).

    Отвести наполнительный штуцер (2) стеклоомывающей жидкости в сторону.

  6. Вывернуть винты (1).

    Момент затяжки 12 90 2AZ.

    Снять крышку (2) отсека управляющей электроники.

  7. При установке: Обратить внимание на положение втулок (герметичность).

    Расфиксировать и отсоединить все разъемы (1) от ЭБУ.

    Освободить зажим (2) втулки и снять.

    Вынуть резиновые втулки (3) из отсека управляющей электроники. Отложить жгут проводов в сторону.

  8. Освободить наружные фиксаторы на отсеке управляющей электроники спереди и сзади.

    Снять крышку (1) с ЭБУ.

  9. Вывернуть винты (1).

    Момент затяжки 12 90 1AZ.

    Освободить трубопроводы охлаждающей жидкости из зажима (2) на отсеке управляющей электроники.

    Отсоединить отсек (3) управляющей электроники от амортизационной стойки, но не снимать.

  10. Указание: На рисунке показана задний трубопровод охлаждающей жидкости на блоке управления, для переднего трубопровода действительна та же последовательность действий.

    Нажать на фиксатор (2) и отсоединить трубопровод (1) охлаждающей жидкости от блока управления. Заглушить трубопровод охлаждающей жидкости подходящими заглушками или отсоединить.

    Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

    Снять ЭБУ движением вверх.

  11. Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами:

    В случае замены ЭБУ DME нужно также выполнить ”Калибровку поля характеристик форсунок”!

    Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, выполняется с помощью так называемых корректировочных значений.

    Корректировочные значения выбиты на каждой форсунке в виде двух блоков по три цифры.

    Корректировочные значения нужно записать в новый ЭБУ!

  12. В случае невыполнения коррекции количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, возможно, что двигатель будет работать неравномерно или не будет запускаться.

    Считать и ввести корректировочные значения в соответствии с местом установки (цилиндром) форсунки.

    Подсоединить диагностическую систему BMW.

    Идентифицировать автомобиль.

    Выбрать ”Выбор функции”.

    Выбрать ”Сервисные функции”.

    Выбрать ”Электронную систему управления двигателем”.

    Выбрать ”Программы коррекции”.

    Выбрать ”Коррекцию систем впрыскивания”.

    Выбрать "План проверки".

    Для каждого цилиндра нужно ввести значение коррекции.

  13. Указание: Проверить сохраненные сообщения о неисправности. Стереть коды неисправностей. Проверить уровень охлаждающей жидкости в охладителе наддувочного воздуха и при необходимости долить охлаждающую жидкость.