This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена клапанного блока DYNAMIC DRIVE

37.20 · 001
  1. Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!
    Предупреждение! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Жидкость из гидросистемы не откачивать (опасность попадания грязи)!
  2. Примечание: При гарантийном случае необходимо обязательно приложить к дефектной детали распечатку содержимого ЗУ неисправностей, даже если там ничего не записано. Кроме того, отверстия клапанного блока необходимо заглушить колпачками (снятыми с запчасти).
  3. Необходимые подготовительные операции: Снять кожух правой передней колесной ниши (заднюю часть). Снять правую облицовку днища.
  4. Пережать возвратный трубопровод приспособлением 13 3 010.

  5. Отсоединить клапанный блок от днища спереди справа:

    Отсоединить от клапанного блока трубопроводы (1) контура управления, идущие к поворотному двигателю задней оси

    Отсоединить от клапанного блока трубопроводы (2) контура управления, идущие к поворотному двигателю передней оси.

    Отсоединить от клапанного блока напорный и обратный трубопроводы (3).

    Дать стечь жидкости из открытых отверстий. Вытекшую жидкость собрать и утилизовать.

    Момент затяжки 37 13 1AZ — 19 Нм ‐ 3AZ.

  6. Предупреждение! Сразу после демонтажа гидравлические трубопроводы и подсоединения на клапанном блоке необходимо заглушить подходящими пробками 32 1 270!
  7. Отсоединить разъемы (1) и (2).

  8. Освободить жгут проводов из зажимов.

    Вывернуть винты (1) и снять клапанный блок.

    Момент затяжки 37 14 7AZ — 9 Нм.

  9. Предупреждение! При сборке пробки/заглушки следует снимать только с тех трубопроводов, которые в данный момент подсоединяются! При установке трубопроводов не допускать перекоса разъемов (уплотнительные кольца!). Перед завинчиванием резьбового крепления вставить разъем до конца! Уплотнительные кольца гидравлических трубопроводов не заменять! Если уплотнительное кольцо повреждено, заменить соответствующий трубопровод! Проверить положение креплений трубопроводов. Устранить обнаруженные недочеты.
  10. После установки:

    Заполнить и прокачать гидравлическую систему.

    Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

    Выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.