Замена левого или правого поперечного рычага подвески
Примечание: Если поперечный рычаг подвески отсоединялся от поперечины передней подвески, то после монтажа необходимо произвести проверку и регулировку углов установки колес.После установки:
Произвести регулировку углов установки колес.
- Примечание: Проверка поперечного рычага подвески: См. ”Измерение зазоров в направляющих шарнирах подвески”.
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. При необходимости снять боковой кожух рулевого механизма.
При исполнении с датчиком дорожного просвета:
Отсоединить разъем датчика дорожного просвета (1).
Отсоединить соединительную штангу (2) от поперечного рычага подвески.
При установке: Момент затяжки 31 12 2AZ — 77,5 Nm. Заменить самоконтрящуюся гайку.При установке: Палец наконечника рулевой тяги и отверстие в поворотной опоре должны быть очищены от грязи и смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 31 12 6AZ — 65 Nm.Отвернуть гайку (1), при необходимости удерживать болт от проворачивания за шестигранник.
Вынуть болт (вперед).
При наличии снять держатель вместе с датчиком дорожного просвета.
Отсоединить поперечный рычаг подвески от поперечины передней подвески.
Отвернуть гайку (2) только на 3 нитки резьбы, чтобы поперечный рычаг при отжимании не отскочил бесконтрольно.
Примечание: Замените приспособление 31 2 242 приспособлением 31 2 246.С помощью приспособления 31 2 240 отсоединить поперечный рычаг подвески от поворотной опоры.
Отвернуть гайку и снять поперечный рычаг.