v.01.2020M6 S63NF12 รถเปิดประทุน สหรัฐอเมริกา
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | อ่างน้ำมันเครื่อง ส่วนบน เฉพาะใช้ร่วมกับ | 1 | 11 13 7 843 141 | |||
| -- | สกรูทอกซ์ภายในพร้อมแหวนรอง จำเป็นสำหรับการซ่อม | M6X25-U1-8.8 | 2 | 07 12 9 905 558 | ||
| -- | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตัวเอง จำเป็นสำหรับการซ่อม | M8X25-U1-8.8 | 19 | 07 12 9 909 333 | ||
| -- | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตัวเอง จำเป็นสำหรับการซ่อม | M8X45-U1 | 6 | 07 12 9 909 348 | ||
| -- | ซีลแบบเหลวล็อคไทต์ 5970 | 50ML | 1 | 83 19 0 404 517 | ||
| -- | ซีลแบบเหลวล็อคไทต์ 5970 | 50ML | 1 | 83 19 0 404 517 | ||
| -- | ซีลแบบเหลวล็อคไทต์ 5970 | 50ML | 1 | 83 19 0 404 517 | ||
| 2 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 11 41 7 843 133 | |||
| 3 | โอริง | 23,4 X 3,53 | 1 | 11 31 7 690 476 | ||
| 4 | ตัวขับสกรูทอกซ์ | M6X 20 | 2 | 07 12 9 904 366 | ||
| 5 | ปลั๊กสกรู, หัวหกเหลี่ยมด้านใน (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M22X1,5-ST-ZNS3 | 1 | 07 11 9 905 146 | ||
| 6 | ปะเก็นวงแหวน | A22X27-AL | 1 | 07 11 9 963 355 | ||
| 7 | สตัด (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M8X35-ZNNIV SI | 1 | 07 12 9 906 144 | ||
| 8 | ปะเก็นโลหะl จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 11 13 7 843 145 | |||
| -- | สกรูทอกซ์ภายในพร้อมแหวนรอง | M6X25-U1-8.8 | 2 | 07 12 9 905 558 | ||
| -- | โบลท์ ASA | M8X25-U1-8.8 | 19 | 07 12 9 906 905 | ||
| -- | โบลท์ ASA (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M8X45-U1 | 6 | 07 12 9 907 068 | ||
| 9 | โบลท์ ASA | M8X25-U1-8.8 | ถึง 09.2015 | 19 | 07 12 9 906 905 | |
| 9 | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตัวเอง | M8X25-U1-8.8 | 19 | 07 12 9 909 333 | ||
| 10 | โบลท์ ASA (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M8X45-U1 | ถึง 12.2015 | 6 | 07 12 9 907 068 | |
| 10 | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตัวเอง | M8X45-U1 | 6 | 07 12 9 909 348 | ||
| 11 | สกรูทอกซ์ภายในพร้อมแหวนรอง | M6X25-U1-8.8 | 2 | 07 12 9 905 558 | ||
| 12 | สวิตช์ความดันน้ำมันเครื่อง | M12X1,5 | 1 | 12 61 8 611 273 |