v.01.2020530d N57 F07 แกรนด์ ทูริสโม่ ยูโรป
พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "ชุดจับยึด, หม้อน้ำ" สามารถหาได้จาก 17_0492
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์" สามารถหาได้จาก 32_1814
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์" สามารถหาได้จาก 32_1814
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่อดูด | 1 | 32 41 6 850 311 | |||
| 2 | ท่อต่อ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 790 635 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S2VHA ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S2VHA ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | |
|---|---|---|---|---|---|---|
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S2VHA ไม่ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S2VHA ไม่ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 796 373 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S2VHA ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S2VHA ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 796 374 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | 32 41 6 778 503 | |||
| 5 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | 32 41 6 763 470 | ||
| 6 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 32 41 6 751 127 | |||
| 7 | สกรูหัวทรงกระบอก (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M8X25-10.9-ZNS3 | ถึง 04.2006 | 1 | 07 11 9 905 833 | |
| 7 | สกรู Isa | M8X25-10.9-ZNS3 | 1 | 07 12 9 904 477 | ||
| 8 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M8X40-8.8-ZNS3 | 1 | 07 11 9 902 910 | ||
| 9 | สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง | M6X13-ZNNIVSI | คันส่งซ้าย | 2 | 31 14 6 786 689 | |
| 10 | ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 32 41 6 785 634 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 32 41 6 785 633 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | สกรู Isa | M6X12-8.8-ZNNIV | คันส่งซ้าย | 1 | 07 12 9 905 867 | |
| 14 | โอริง | 11X1,8 HNBR | 2 | 32 41 6 788 696 | ||
| 15 | โอริง | 11X1,8 HNBR | 1 | 32 41 6 788 696 | ||
| 16 | ที่รองรับท่อ | D=17/D=19 | คันส่งซ้าย | 2 | 13 53 7 792 950 | |
| 17 | ยางกันกระแทก | H=30 | 1 | 07 13 6 778 958 | ||
| -- | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 2 | 07 11 9 905 949 |