v.01.2020650i N62NE63 รถยนต์สองประตู สหรัฐอเมริกา
พ.มาลัยเพาฯ./ท่อน้ำมัน/รบ.เลี้ยวแอ็คทีฟ
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่อดูด | I | ถึง 01.2012 | 1 | 32 41 6 770 504 | |
| 1 | ท่อดูด | I | 1 | 32 41 6 850 098 | ||
| 2 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | 32 41 6 763 470 | ||
| 3 | แคลมป์รัดท่อ | L16-30 | ถึง 03.2006 | 1 | 64 21 8 367 179 | |
| 3 | แคลมป์รัดท่อ | L28-33 | 1 | 07 12 9 952 113 | ||
| 4 | ท่อดูด | II | ถึง 08.2011 | 1 | 32 41 6 774 192 | |
| 4 | ท่อดูด | II | 1 | 32 41 6 850 880 | ||
| 5 | แคลมป์ | จาก 02.2004 | 1 | 32 41 6 765 416 | ||
| 6 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | 07 11 9 905 949 | ||
| 7 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | 07 11 9 905 949 | ||
| 8 | ท่อต่อ | 1 | 32 41 6 782 709 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | จาก 10.2004 | 1 | 32 41 6 781 261 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 2 | 32 41 1 093 596 | ||
| 10 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 2 | 07 11 9 906 464 | ||
| 11 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M6X15-U1-8.8 | 1 | 07 11 9 902 937 | ||
| 12 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | 32 41 6 782 036 | ||
| 13 | โบลท์กลวง | M16X28 | ถึง 02.2012 | 2 | 32 41 6 783 887 | |
| 13 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | 32 41 6 852 470 | ||
| 14 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 4 | 32 41 1 093 597 | ||
| 15 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 32 41 6 773 986 | |||
| 16 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | 12 51 1 309 471 | ||
| 17 | ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 32 41 6 763 572 | |||
| 18 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | จาก 04.2005 ถึง 04.2006 | 1 | 07 11 9 904 023 | |
| 19 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | 32 41 6 767 989 | |||
| 20 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 32 41 6 751 127 | |||
| 21 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | 12 51 1 309 471 | ||
| 22 | แคลมป์รัดท่อ | จาก 11.2003 | 1 | 32 41 6 767 170 | ||
| 24 | ตัวต่อสาย | 1 | 61 13 1 391 721 | |||
| 25 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X20 | จาก 04.2005 ถึง 07.2007 | 1 | 07 11 9 904 527 | |
| -- | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | จาก 04.2005 ถึง 07.2007 | 1 | 07 14 6 989 330 | |
| 25 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | จาก 04.2005 | 1 | 07 11 9 903 849 | |
| -- | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | จาก 04.2005 | 1 | 07 14 6 989 330 | |
| 26 | แผงกันความร้อน | จาก 07.2005 | 1 | 32 41 6 769 289 | ||
| 27 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X20 | จาก 07.2005 ถึง 07.2007 | 3 | 07 11 9 904 527 | |
| 27 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | จาก 07.2005 | 3 | 07 11 9 903 849 |