v.01.2020735Li N62E66 รถซีดาน ไทย
แกนขับ-แบริ่งกลาง-ข้อต่อความเร็วคงที่
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ปลอกตั้งแนวแบบแข็ง | 1 | 26 11 7 526 806 | |||
| 2 | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล (LK = รูขันโบลท์) | LK=105MM/10 | ถึง 12.2002 | 1 | 26 11 7 573 276 | |
| 2 | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 | 1 | 26 11 7 572 664 | |
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M10X61-10-ZNS3 | ถึง 12.2002 | 3 | 26 11 7 572 709 | |
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M12X1,5X71-ZNS3 | จาก 12.2002 | 3 | 26 11 7 527 475 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 | X | 26 11 1 229 754 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 | X | 26 11 1 229 754 | |
| 4 | แหวนรอง | D=10MM | ถึง 12.2002 | 3 | 07 11 9 904 201 | |
| 4 | แหวนรอง | A13/HV-ZNS | จาก 12.2002 | 3 | 07 11 9 901 766 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 | X | 26 11 1 229 754 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 | X | 26 11 1 229 754 | |
| 5 | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M10-10-ZNS3 | ถึง 12.2002 | 3 | 07 12 9 904 473 | |
| 5 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M12X1,5-10-PHR | จาก 12.2002 ถึง 12.2004 | 3 | 07 12 9 900 047 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 ถึง 12.2004 | X | 26 11 1 229 754 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 ถึง 12.2004 | X | 26 11 1 229 754 | |
| 5 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M12X1,5-10-ZNS3 | จาก 12.2004 | 3 | 26 12 7 536 563 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2004 | X | 26 11 1 229 754 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2004 | X | 26 11 1 229 754 | |
| 6 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M10X61-10-ZNS3 | ถึง 12.2002 | 3 | 26 11 7 572 709 | |
| 6 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M12X1,5X71-ZNS3 | จาก 12.2002 | 3 | 26 11 7 527 475 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 | X | 26 11 1 229 754 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 | X | 26 11 1 229 754 | |
| 7 | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M10-10-ZNS3 | ถึง 12.2002 | 3 | 07 12 9 904 473 | |
| 7 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M12X1,5-10-PHR | จาก 12.2002 ถึง 12.2004 | 3 | 07 12 9 900 047 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 ถึง 12.2004 | X | 26 11 1 229 754 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2002 ถึง 12.2004 | X | 26 11 1 229 754 | |
| 7 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M12X1,5-10-ZNS3 | จาก 12.2004 | 3 | 26 12 7 536 563 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2004 | X | 26 11 1 229 754 | |
| -- | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัลแบบสองระดับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=110MM/12 | จาก 12.2004 | X | 26 11 1 229 754 | |
| 8 | แบริ่งกลางเพลาขับ | 1 | 26 12 7 513 218 | |||
| 9 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M8X25-8.8-ZNNIV | ถึง 07.2007 | 2 | 07 11 9 905 394 | |
| 9 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M8X24-8.8-ZNS3 | จาก 07.2007 | 2 | 26 12 7 521 853 | |
| 10 | แหวนสเปเซอร์ | D=35X41X1,0-CHR | 1 | 26 11 1 227 583 | ||
| 11 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X25 | 1 | 07 11 9 911 694 | ||
| 12 | แหวนรอง | D=40MM/ZNS3 | 1 | 26 11 1 226 237 | ||
| 13 | โบลท์แบบไม่เรียบ | M10X61 | ถึง 03.2003 | 6 | 26 11 1 229 775 | |
| 13 | สกรูทอกซ์พร้อมซี่ (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M10X52-ZNS3 | จาก 03.2003 | 6 | 26 11 7 526 322 | |
| 14 | แผ่นเสริมความแข็งแรง | D=11MM/ZNS | ถึง 03.2003 | 3 | 26 11 7 502 653 | |
| 14 | แผ่นเสริมความแข็งแรง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | D=10MM ZNS3 | จาก 03.2003 | 3 | 33 20 7 572 717 | |
| 15 | แผ่นปะเก็นโลหะ | VL-103 | 1 | 26 11 1 229 078 | ||
| 16 | แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | D=34MM | ถึง 06.2004 | 1 | 26 11 7 542 264 | |
| 16 | แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | D=34MM | จาก 06.2004 | 1 | 26 11 7 542 264 | |
| 17 | ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=32) | ถึง 09.2002 | 1 | 26 11 7 526 822 | |
| -- | ฝาปิดพร้อมซีล | ถึง 09.2002 | 1 | 26 11 7 540 778 | ||
| 17 | ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=32) | จาก 09.2002 ถึง 03.2003 | 1 | 26 11 7 526 822 | |
| 17 | ข้อต่อความเร็วคงที่ไม่มีบูชปรับ (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | LK=86MM (Z=32) | จาก 03.2003 | 1 | 26 11 7 548 392 | |
| 18 | ฝาปิด | ถึง 09.2002 | 1 | 26 11 7 504 634 | ||
| -- | ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=32) | ถึง 09.2002 | X | 26 11 7 504 667 | |
| 18 | ฝาปิดพร้อมซีล | จาก 09.2002 | 1 | 26 11 7 540 778 | ||
| -- | ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=32) | จาก 09.2002 | X | 26 11 7 526 822 | |
| -- | ข้อต่อความเร็วคงที่ไม่มีบูชปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=32) | จาก 09.2002 | X | 26 11 7 526 823 | |
| 19 | ปะเก็น-แหวนรอง | VLHS-2 | ถึง 06.2004 | 1 | 26 11 7 504 635 | |
| 20 | แหวนล็อค | 22,5X1,2 | 1 | 26 11 1 225 017 | ||
| 21 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมซี่ | M10/SW16 | ถึง 03.2003 | 6 | 26 11 1 227 843 | |
| 22 | น้ำหนักถ่วง | 2,3 GRAMM/SW16 | X | 26 10 1 229 501 | ||
| 22 | น้ำหนักถ่วง | 1,4 GRAMM/SW16 | X | 26 10 1 229 518 | ||
| 22 | น้ำหนักถ่วง | 0,6 GRAMM/SW16 | X | 26 10 1 229 750 | ||
| 23 | น้ำมันหล่อลื่น, Optitemp 2 LN 584 LO (ป้ายชื่อผู้ผลิต) | 100G | X | 83 19 0 447 919 | ||
| 23 | น้ำมันหล่อลื่น, Optitemp 2 LN 584 LO (ป้ายชื่อผู้ผลิต) | 100G | X | 83 19 0 447 919 |