v.01.2020525ix M50E34 รถสำหรับการเดินทาง ยูโรป
ระบบหมุนเวียนน้ำของชุดทำความร้อนอิสระ
ถ้าท่อยาวเกินไปจะต้องตัด ตามขนาดชิ้นส่วนเดิม
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 389 444 | ||
| 2 | วาล์วกันกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 64 12 1 389 450 | ||
| 3 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 391 966 | ||
| 4 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 391 965 | ||
| 4 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 8 390 194 | ||
| 5 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 389 452 | ||
| 6 | วาล์วกันกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 64 12 1 391 784 | ||
| 7 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย จาก 09.1991 | 1 | 64 21 8 390 193 | ||
| 8 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 391 964 | ||
| 9 | วาล์ว | คันส่งซ้าย | 1 | 61 11 1 379 468 | ||
| 10 | ฝาปิดกัน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 389 487 | ||
| 11 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 389 445 | ||
| 12 | แคลมป์รัดท่อ | L23-29 | คันส่งซ้าย ถึง 12.1995 | 2 | 07 12 9 952 111 | |
| 12 | แคลมป์รัดท่อ | L16-30 | คันส่งซ้าย | 2 | 64 21 8 367 179 | |
| 13 | แคลมป์รัดท่อ | L18-24 | คันส่งซ้าย | X | 07 12 9 952 109 | |
| 14 | แคลมป์รัดท่อ | L10-16 | คันส่งซ้าย ถึง 10.1978 | 3 | 16 12 1 180 237 | |
| 14 | แคลมป์รัดท่อ | L12-15 | คันส่งซ้าย | 3 | 07 12 9 952 104 | |
| 15 | ท่อคู่ | คันส่งซ้าย จาก 09.1991 | 1 | 64 12 8 390 195 | ||
| 16 | ที่ยึดน็อต | M6 | คันส่งซ้าย | 2 | 52 53 2 303 110 | |
| 17 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X16-Z1 | คันส่งซ้าย ถึง 12.2006 | 2 | 07 11 9 915 039 | |
| 17 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M6X16-U1-ZNS3 | คันส่งซ้าย | 2 | 07 11 9 903 844 | |
| 17 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X16-U1-8.8 | คันส่งซ้าย | 2 | 07 11 9 904 524 | |
| 18 | ท่อ, อะไหล่ใหม่ | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 8 390 191 | ||
| 19 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 8 390 192 | ||
| 20 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 8 390 192 | ||
| 21 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 8 390 194 | ||
| 22 | เทอร์โมสตัท | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 389 439 | ||
| 23 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 391 983 | ||
| 23 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 8 390 192 | ||
| 24 | ท่ออ่อน | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 1 389 441 | ||
| 25 | แคลมป์รัดท่อ | L15-19 | คันส่งซ้าย | 1 | 07 12 9 952 107 | |
| 26 | ท่อ | คันส่งซ้าย | 1 | 64 12 1 391 962 | ||
| 27 | โบลท์กลวง | M14X26 | คันส่งซ้าย ถึง 06.1994 | 1 | 32 41 1 117 181 | |
| 27 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | คันส่งซ้าย ถึง 01.2001 | 1 | 11 36 1 740 290 | |
| 27 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 1 094 908 | |
| 27 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 783 886 | |
| 27 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 852 469 | |
| 28 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-AL | คันส่งซ้าย | 1 | 07 11 9 963 200 | |
| 29 | แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | คันส่งซ้าย | 1 | 64 12 1 389 552 | ||
| 30 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X12-Z1 | คันส่งซ้าย | 1 | 07 11 9 915 017 | |
| 30 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (ไม่มี CrVI) | M6X12-U1-8.8 | คันส่งซ้าย | 1 | 07 11 9 904 517 |