v.01.2020325e M20E30 4-ประตู สหรัฐอเมริกา
สำหรับรถยนต์ที่มี
เครื่องฟอกไอเสีย, เลิกใช้แล้ว ( S199A ไม่ใช่ )
เครื่องฟอกไอเสีย, เลิกใช้แล้ว ( S199A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ชุดตัวเรือนปีกผีเสื้อ | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 285 467 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | คันสั่งงาน | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 714 172 | ||
| 3 | สปริงประกบวาล์ว | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 717 027 | ||
| 4 | บูช | จาก 09.1985 ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 714 176 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
เครื่องฟอกไอเสีย, เลิกใช้แล้ว ( S199A ใช่ )
เครื่องฟอกไอเสีย, เลิกใช้แล้ว ( S199A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | บูช | ถึง 09.1985 | 1 | 13 54 1 284 842 | ||
| 4 | บูช | ถึง 09.1985 | 1 | 13 54 1 714 176 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | แหวนสเปเซอร์ | 19X8X0,1 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 256 344 | |
| 6 | แหวนรองแบบสปริง | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 714 204 | ||
| 7 | แหวนล็อค | 8,4X13 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 267 663 | |
| 8 | น็อตหกเหลี่ยม | M8X1 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 267 664 | |
| 9 | สปริงประกบวาล์ว | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 717 028 | ||
| 10 | บูช | ถึง 09.1987 | 2 | 13 54 1 714 178 | ||
| 11 | แหวนรองแบบสปริง | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 714 204 | ||
| 12 | แหวนล็อค | 7,0 | ถึง 09.1987 | 1 | 07 11 9 932 852 | |
| 12 | แหวนล็อค (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | 7,0 | ถึง 09.1987 | 1 | 07 11 9 905 858 | |
| 13 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18 | ถึง 09.1987 | 1 | 07 11 9 913 472 | |
| 13 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (ไม่มี CrVI) | M6X18 | ถึง 09.1987 | 1 | 23 31 7 545 769 | |
| 13 | สกรูไม่มีหัว | M5X20 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 278 976 | |
| 14 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-04-2-ZN | ถึง 09.1987 | 1 | 07 11 9 921 054 | |
| 15 | แหวนสเปเซอร์ | 13,5X8X0,1 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 256 349 | |
| 15 | แหวนสเปเซอร์ | 19X8X0,1 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 256 344 | |
| 15 | แหวนสเปเซอร์ | 13,5X8X0,2 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 256 350 | |
| 15 | แหวนสเปเซอร์ | 19X8X0,2 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 256 345 | |
| 15 | แหวนสเปเซอร์ | 13,5X8X0,5 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 256 351 | |
| 15 | แหวนสเปเซอร์ | 13,5X8X1,0 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 256 352 | |
| 15 | แหวนสเปเซอร์ | 18X8X0,2 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 312 414 | |
| 15 | แหวนสเปเซอร์ | 13,5X8X1,5 | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 312 434 | |
| 16 | แหวนล็อค | 8X0,8 | ถึง 09.1987 | 1 | 07 11 9 934 034 | |
| 17 | สวิตช์วาล์วปีกผีเสื้อ | ถึง 09.1987 | 1 | 13 62 1 273 277 | ||
| 18 | สกรูหัวทรงกระบอก | M4 X 9,2 | ถึง 09.1987 | 2 | 13 54 1 705 562 | |
| 19 | แหวนรอง | 4,2X7X1 | ถึง 09.1987 | 2 | 13 54 1 273 669 | |
| 20 | สายสลิงตัวเร่งแบริ่ง | SCHWARZ | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 747 519 | |
| 21 | ปะเก็นปลอดแร่ใยหิน | D=55MM | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 271 457 | |
| 22 | แหวนรองแบบสปริง | B6 | ถึง 09.1987 | 4 | 07 11 9 932 099 | |
| 22 | แหวนรองแบบสปริง | B6-ZNS3 | ถึง 09.1987 | 4 | 07 11 9 904 496 | |
| 23 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | M6 | ถึง 09.1987 | 4 | 11 61 1 708 413 | |
| 23 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6 ZNT | ถึง 09.1987 | 4 | 07 14 9 156 628 | |
| 24 | ปะเก็นปลอดแร่ใยหิน | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 285 471 | ||
| 25 | แผ่นปิด | ถึง 09.1987 | 1 | 13 54 1 285 470 | ||
| 27 | สกรูหัวทรงกระบอก | M4 TX20 8.8 | ถึง 09.1987 | 3 | 13 54 1 705 561 |