v.01.2020M3 S14E30 2-ประตู ญี่ปุ่น
สำหรับรถยนต์ที่มี
เครื่องฟอกไอเสีย, เลิกใช้แล้ว ( S199A ไม่ใช่ )
เครื่องฟอกไอเสีย, เลิกใช้แล้ว ( S199A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ถังพัก | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 178 014 | ||
| 2 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | ST6,3X19-C-Z2 | จาก 09.1986 | 1 | 07 11 9 916 967 | |
| 3 | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 8X13MM | จาก 09.1986 | X | 16 12 1 180 409 | |
| 4 | แคลมป์รัดท่อ | L=9-12 | จาก 09.1986 | 3 | 07 12 9 952 102 | |
| 5 | ท่ออ่อน | 14X20X1340 | จาก 09.1986 | 1 | 16 12 1 177 553 | |
| 6 | แคลมป์รัดท่อ | L18-24 | จาก 09.1986 | 2 | 07 12 9 952 109 | |
| 7 | ท่อ | 6X0,7X1605 | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 179 694 | |
| 8 | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 561MM-920MM | จาก 09.1986 | 1 | 13 31 1 722 565 | |
| 9 | แคลมป์รัดท่อ | L12-15 | จาก 09.1986 | 6 | 07 12 9 952 104 | |
| 10 | ท่อ | 8X0,7X1805 | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 178 475 | |
| 11 | ท่อระบายอากาศ | 8X0,7X2985 | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 177 466 | |
| 12 | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 561MM-920MM | 1 | 13 31 1 722 565 | ||
| 14 | คลิป | D=8MM | จาก 09.1986 | X | 16 13 1 177 490 | |
| 15 | ห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอน | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 180 463 | ||
| 16 | ตัวยึดห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอน | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 179 399 | ||
| 17 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M6X16-8.8-ZNS3 | จาก 01.1990 | 2 | 07 11 9 904 357 | |
| 18 | แคลมป์รัดท่อ | L77-84 | จาก 09.1986 | 1 | 07 12 9 952 131 | |
| 19 | วาล์วระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง | AB-ELEKTRONIK | จาก 09.1986 | 1 | 13 90 1 726 705 | |
| 21 | แผ่นปิด | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 179 011 | ||
| 22 | ตัวอย่างพลาสติก | M6 | จาก 09.1986 | 6 | 16 13 1 176 747 | |
| 23 | แผงป้องกัน | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 179 779 | ||
| 24 | ตัวยึด | จาก 09.1986 | 1 | 16 13 1 176 749 | ||
| 25 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | ST4,2X16-C-Z2 | จาก 09.1986 ถึง 04.1993 | 3 | 07 11 9 916 922 | |
| 25 | สกรูยึดแผ่นโลหะ | 4,2X16 | จาก 09.1986 | 3 | 07 11 9 904 265 | |
| 26 | แคลมป์รัดท่อ | จาก 09.1986 | 1 | 13 31 1 287 351 |