v.01.2020M635CSi S38E24 รถยนต์สองประตู ยูโรป
ให้ใช้กับคอมเพรสเซอร์ใบพัดเท่านั้น
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | กระปุกดรายเออร์ | R12/R134A | Без катализатора จาก 05.1982 ถึง 02.1986 | 1 | 64 53 8 363 555 | |
| 2 | กระปุกดรายเออร์ | R12/R134A | จาก 02.1986 | 1 | 64 53 8 363 556 | |
| 3 | สวิตช์ความดันนิรภัย | R12/R134A | จาก 05.1982 | 1 | 64 53 8 363 859 | |
| 4 | ท่อความดัน | คันส่งซ้าย จาก 05.1982 | 1 | 64 53 1 371 963 | ||
| 5 | ท่อดูด | คันส่งซ้าย จาก 05.1982 | 1 | 64 53 1 371 962 | ||
| 6 | ชุดท่อความดันคอมเพรสฯ-คอนเดนเซอร์ | R12/R134A | จาก 05.1982 | 1 | 64 53 9 067 599 | |
| 7 | ท่อความดัน | จาก 05.1982 ถึง 07.1987 | 1 | 64 53 1 381 075 | ||
| 7 | ท่อความดัน | จาก 07.1987 ถึง 12.1985 | 1 | 64 53 1 386 105 | ||
| 7 | ชุดท่อความดันดรายเออร์-คอนเดนเซอร์ | R12/R134A | จาก 07.1987 | 1 | 64 53 9 067 596 |
ให้ใช้กับคอมเพรสเซอร์ปั๊มใบพัดเท่านั้น
ให้ใช้กับระบบปรับอากาศเสริมเท่านั้น
ให้ใช้กับระบบปรับอากาศเสริมเท่านั้น
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | ท่อความดัน | 1 | 64 53 1 380 936 |
ให้ใช้กับคอมเพรสเซอร์ใบพัดเท่านั้น
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | ท่อความดัน | จาก 05.1982 | 1 | 64 53 1 377 820 |
ให้ใช้กับคอมเพรสเซอร์ปั๊มใบพัดเท่านั้น
ให้ใช้กับระบบปรับอากาศเสริมเท่านั้น
ใช้เฉพาะกับรบ.ระบายความร้อนน้ำมันเชื้อฯ
ให้ใช้กับระบบปรับอากาศเสริมเท่านั้น
ใช้เฉพาะกับรบ.ระบายความร้อนน้ำมันเชื้อฯ
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ท่อของอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | คันส่งซ้าย จาก 09.1986 | 1 | 64 53 1 386 664 |
ให้ใช้กับคอมเพรสเซอร์ปั๊มใบพัดเท่านั้น
ให้ใช้กับระบบปรับอากาศเสริมเท่านั้น
ให้ใช้กับระบบปรับอากาศเสริมเท่านั้น
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ท่อของอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | Без катализатора ถึง 09.1986 | 1 | 64 53 1 386 664 | ||
| 9 | ท่อดูดอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | R12/R134A | Без катализатора ถึง 09.1986 | 1 | 64 53 9 067 600 |
ให้ใช้กับคอมเพรสเซอร์ใบพัดเท่านั้น
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ท่อดูดอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | R12/R134A | Без катализатора จาก 05.1982 ถึง 07.1985 | 1 | 64 53 9 067 598 | |
| 9 | ท่อของอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | จาก 07.1985 | 1 | 64 53 1 380 038 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | ปะเก็นวงแหวน | D=7,65MM | จาก 05.1982 | 2 | 64 50 8 390 601 | |
| 11 | ปะเก็นวงแหวน | D=14MM | จาก 05.1982 | 2 | 64 50 8 390 603 | |
| 12 | ปะเก็นวงแหวน | D=17,17MM | จาก 05.1982 | 1 | 64 50 8 390 604 | |
| 12 | ปะเก็นวงแหวน | D=6.8 R12/R134A | จาก 05.1982 | 1 | 64 50 8 390 605 | |
| 13 | ปะเก็นวงแหวน | D=11.1MM | จาก 05.1982 ถึง 05.1995 | 5 | 64 50 8 390 602 | |
| 13 | ปะเก็นวงแหวน | จาก 05.1982 | 5 | 64 50 8 374 877 | ||
| 13 | ปะเก็นวงแหวน | D=11.1MM | จาก 05.1982 | 5 | 64 50 8 390 602 |
ให้ใช้กับคอมเพรสเซอร์ใบพัดเท่านั้น
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | แคลมป์ | D=24/6,4 | จาก 05.1982 | 2 | 64 50 1 365 999 | |
| 17 | แคลมป์ | D=10/6,4 | จาก 05.1982 | 2 | 12 14 1 305 028 | |
| 18 | น็อตตัวถัง | ST6,3-1-ZN | จาก 05.1982 ถึง 04.1989 | 3 | 07 12 9 925 742 | |
| 18 | น็อตตัวถัง | ST6,3-1 | จาก 05.1982 ถึง 04.1989 | 3 | 07 12 9 901 663 | |
| 18 | น็อตตัวถัง | ST6,3-1-ZNS3 | จาก 05.1982 | 3 | 07 12 9 904 231 | |
| 19 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | ST6,3X16-C-Z1 | จาก 05.1982 | 2 | 07 11 9 916 965 | |
| 20 | แคลมป์ | D=16/6,4 | จาก 05.1982 ถึง 04.1989 | 1 | 61 13 1 355 966 | |
| 20 | แคลมป์ | D=16/6,4 | จาก 05.1982 | 1 | 12 42 7 840 406 | |
| 21 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | ST6,3X22-C-Z1 | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 916 969 | |
| 22 | แหวนสเปเซอร์ | จาก 05.1982 | 1 | 34 32 1 108 306 | ||
| 23 | น็อตหกเหลี่ยม | M10-8-ZNS | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 915 558 | |
| 24 | แหวนรอง | A10,5 | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 931 020 | |
| 24 | แหวนรอง | ZNS3 | จาก 05.1982 ถึง 04.1989 | 1 | 07 11 9 904 198 | |
| 24 | แหวนรอง | 10-200 HV-ZNNIV | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 904 168 | |
| 25 | แหวนรองสปริง | B10 | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 933 110 | |
| 25 | แหวนรองแบบสปริง | B10-ZN | จาก 05.1982 ถึง 04.1989 | 1 | 07 11 9 932 112 | |
| 25 | แหวนรองแบบสปริง | B10-ZNS | จาก 05.1982 ถึง 04.1989 | 1 | 07 11 9 932 122 | |
| 25 | แหวนรองแบบสปริง | B10-ZNS3 | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 904 463 | |
| 26 | ูบูชยาง | จาก 05.1982 | 1 | 64 53 1 368 116 | ||
| 27 | ป้าย "เครื่องปรับอากาศ" | 1175G | 1 | 64 50 1 380 983 | ||
| 27 | ป้าย "เครื่องปรับอากาศ" | 975G | Без катализатора จาก 07.1975 ถึง 03.1986 | 1 | 64 50 1 380 981 | |
| 27 | ป้าย "เครื่องปรับอากาศ" | 1075G | Без катализатора จาก 07.1975 ถึง 03.1986 | 1 | 64 50 1 380 982 | |
| 27 | ป้าย "เครื่องปรับอากาศ" | 1275G | Без катализатора จาก 10.1977 ถึง 04.1986 | 1 | 64 50 1 380 984 | |
| 28 | แคลมป์ | D=22/6,4 | จาก 05.1982 | 1 | 64 53 1 357 128 | |
| 29 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | ST6,3X32-C-Z1 | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 916 975 | |
| 30 | ชุดท่อความดันคอมเพรสฯ-คอนเดนเซอร์ | จาก 05.1982 | 1 | 64 53 1 375 437 | ||
| 31 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X12 | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 913 442 | |
| 31 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (ไม่มี CrVI) | M6X12-8.8-ZNNIV | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 905 524 | |
| 31 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X16-8.8 ZN | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 913 466 | |
| 31 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M6X16-8.8-ZNS3 | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 904 357 | |
| 32 | แหวนรอง | 6,4 | จาก 05.1982 ถึง 02.1989 | 1 | 07 11 9 931 044 | |
| 32 | แหวนรอง | A6,4-ZNS | จาก 05.1982 ถึง 02.1989 | 1 | 07 11 9 931 018 | |
| 32 | แหวนรอง | A6,4-ZNNIV SI | จาก 05.1982 | 1 | 07 11 9 904 202 | |
| 33 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6 | จาก 05.1982 | 1 | 07 12 9 922 705 |