№ | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 118 344 | ||
| 2 | ตัวยึด | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 118 863 | ||
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X16-U1-8.8 | ถึง 09.1978 | 3 | 07 11 9 904 524 | |
| 4 | ยางกันกระแทก | ถึง 09.1978 | 3 | 16 12 1 177 891 | ||
| 5 | แหวนรองแบบสปริง | B6 | ถึง 09.1978 | 6 | 07 11 9 932 099 | |
| 5 | แหวนรองแบบสปริง | B6-ZNS3 | ถึง 09.1978 | 6 | 07 11 9 904 496 | |
| 6 | น็อตหกเหลี่ยม | M6 | ถึง 09.1978 | 6 | 23 11 2 322 368 | |
| 6 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNS | ถึง 09.1978 | 6 | 07 11 9 922 832 | |
| 6 | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6-8-ZNNIV SI | ถึง 09.1978 | 6 | 07 11 9 905 543 | |
| 7 | น็อตครอบ | AL8 | ถึง 09.1978 | 1 | 07 11 9 970 258 | |
| 8 | สลิปริง | L8 | ถึง 09.1978 | 1 | 07 11 9 970 111 | |
| 9 | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 118 886 | ||
| 10 | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 118 888 | ||
| 11 | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 118 887 | ||
| 12 | โบลท์กลวง | M14X26 | ถึง 09.1978 | 2 | 32 41 1 117 181 | |
| 12 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 09.1978 | 2 | 11 36 1 740 290 | |
| 12 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 09.1978 | 2 | 32 41 1 094 908 | |
| 12 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 09.1978 | 2 | 32 41 6 783 886 | |
| 12 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 09.1978 | 2 | 32 41 6 852 469 | |
| 13 | โบลท์กลวง | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 119 240 | ||
| 14 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CU | ถึง 09.1978 | 4 | 07 11 9 963 201 | |
| 15 | ปะเก็นวงแหวน | A12X15-CU | ถึง 09.1978 | 2 | 07 11 9 963 129 | |
| 16 | กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | ถึง 09.1978 | 1 | 13 32 1 262 324 | ||
| 16 | กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | ถึง 09.1978 | 1 | 13 32 1 270 039 | ||
| 16 | กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | ถึง 09.1978 | 1 | 13 32 1 269 244 | ||
| 17 | ตัวสะสมน้ำมันเชื้อเพลิง | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 118 899 | ||
| 18 | แคลมป์รัดท่อ | L10-12 | ถึง 09.1978 | 2 | 16 11 1 177 646 | |
| 18 | แคลมป์รัดท่อ | L=9-12 | ถึง 09.1978 | 2 | 07 12 9 952 102 | |
| 18 | แคลมป์รัดท่อ | L10-16 | ถึง 09.1978 | 2 | 16 12 1 180 237 | |
| 18 | แคลมป์รัดท่อ | L12-15 | ถึง 09.1978 | 2 | 07 12 9 952 104 | |
| 19 | แคลมป์รัดท่อ | L15-19 | ถึง 09.1978 | 4 | 07 12 9 952 107 | |
| 20 | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 6X11MM | ถึง 09.1978 | X | 13 31 1 272 750 | |
| 21 | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 12X18 | ถึง 09.1978 | X | 16 12 1 176 440 | |
| 22 | ชิ้นส่วนจ่าย | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 118 893 | ||
| 23 | โครงรอบ | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 116 321 | ||
| 24 | สกรูตัดเกลียวเอง | ถึง 09.1978 | 2 | 34 32 1 119 239 | ||
| 25 | แหวนรอง | ถึง 09.1978 | 2 | 07 11 9 904 207 | ||
| 26 | ฐาน | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 116 322 | ||
| 27 | วาล์วกันกลับ | ถึง 09.1978 | 1 | 16 12 1 154 340 |