№ | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล (LK = รูขันโบลท์) | LK=96MM/D=133MM | АКПП ถึง 05.1975 | 1 | 26 11 1 109 603 | |
| 1 | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล | D=76MM/10 | МКПП ถึง 09.1980 | 1 | 26 11 1 106 113 | |
| 1 | ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล (LK = รูขันโบลท์) | LK=78MM/D=110MM | АКПП จาก 05.1975 | 1 | 26 11 1 225 624 | |
| 2 | แหวนรองแบบสปริง | B10-ZNS | МКПП ถึง 07.1981 | 8 | 07 11 9 932 122 | |
| 2 | แหวนรองแบบสปริง | B10-ZNS3 | МКПП | 8 | 07 11 9 904 463 | |
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X56 | АКПП ถึง 05.1975 | 6 | 26 11 1 225 486 | |
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X56 | АКПП ถึง 05.1975 | 6 | 27 10 1 220 647 | |
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M10X61 | МКПП ถึง 09.1980 | 8 | 26 11 1 102 144 | |
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M10X42 | АКПП จาก 05.1975 | 6 | 26 11 1 204 215 | |
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M10X50/8.8 | АКПП จาก 05.1975 | 6 | 26 11 1 225 054 | |
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M10X50-10.9 | АКПП จาก 05.1975 | 6 | 26 11 7 526 705 | |
| 4 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M12X1,5-10-PHR | АКПП | 6 | 07 12 9 900 047 | |
| 4 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M10 | МКПП | 8 | 07 12 9 964 672 | |
| 5 | ฝาปิด | คันส่งซ้าย ถึง 06.1972 | 1 | 26 11 3 648 115 | ||
| 6 | กันชน | คันส่งซ้าย МКПП ถึง 06.1972 | 1 | 26 11 1 100 891 | ||
| 6 | กันชน | คันส่งซ้าย АКПП ถึง 06.1972 | 1 | 26 11 1 109 730 | ||
| 7 | แหวนล็อค | 28X1,2 | คันส่งซ้าย МКПП ถึง 06.1972 | 1 | 07 11 9 934 640 | |
| 7 | แหวนล็อค | 28X1,2 DIN472 | คันส่งซ้าย МКПП ถึง 06.1972 | 1 | 33 30 7 745 110 | |
| 8 | ข้อต่อลูกหมาก | คันส่งซ้าย ถึง 06.1972 | 1 | 26 11 1 100 391 | ||
| 9 | บูชนำร่อง | คันส่งซ้าย ถึง 06.1972 | 1 | 26 11 1 100 389 | ||
| 10 | แหวนรอง | 17 | คันส่งซ้าย ถึง 06.1972 | 1 | 07 11 9 931 093 | |
| 11 | สปริงอัด | คันส่งซ้าย ถึง 06.1972 | 1 | 26 11 3 648 104 | ||
| 12 | ปลอกตั้งแนว | จาก 06.1972 ถึง 02.1977 | 1 | 26 11 1 207 096 | ||
| 13 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M10 | 4 | 07 12 9 964 672 | ||
| 14 | สกรูหัวทรงกระบอก | M10X25 | 4 | 26 11 1 101 015 |