v.01.2020M550iX N63R G30 รถซีดาน สหรัฐอเมริกา
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
หรือ
ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ( S2VWA ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
หรือ
ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ( S2VWA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟด้านหลัง | ถึง 11.2018 | 1 | 37 10 6 888 532 | ||
| 1 | เหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟด้านหลัง | 1 | 37 10 6 894 922 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ( S2VWA ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ( S2VWA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟด้านหลัง | ถึง 03.2020 | 1 | 37 10 6 897 266 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ( S2VWA ไม่ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ( S2VWA ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟด้านหลัง | ถึง 03.2020 | 1 | 37 10 6 897 266 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
และ
ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ( S2VWA ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
และ
ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ( S2VWA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟด้านหลัง | ถึง 03.2020 | 1 | 37 10 6 897 266 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ตัวยึดเหล็กกันโคลงด้านขวา | 1 | 37 12 6 861 480 | |||
| 2 | ตัวยึดเหล็กกันโคลงด้านซ้าย | 1 | 37 12 6 865 709 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | โบลท์ตัด (ไม่มี CrVI) | M10X40-10.9 | 4 | 33 55 6 776 944 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | ส่วนรองรับลูกตุ้ม ด้านหลัง จำเป็นสำหรับการซ่อม | 2 | 33 50 6 869 096 | |||
| -- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M12X1,5-10-ZNS3 | 2 | 37 10 6 789 678 | ||
| -- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M10-10 ZNS3 | 2 | 33 55 6 790 913 | ||
| -- | โบลท์ ASA | M10X55 | 2 | 31 10 6 863 105 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M12X1,5-10-ZNS3 | 2 | 37 10 6 789 678 | ||
| 6 | โบลท์ ASA | M10X55 | 2 | 31 10 6 863 105 | ||
| 7 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M10-10 ZNS3 | 2 | 33 55 6 790 913 | ||
| 8 | โบลท์หกเหลี่ยม | BM6X20-U1-8.8 | 1 | 07 11 9 907 838 | ||
| 9 | ตัวรัดสาย, สามทาง | 1 | 37 10 6 866 299 | |||
| 10 | โบลท์ ISA แบบเกลียว | M6X16-SP-10.9 | 2 | 07 12 9 907 902 |