v.01.2020Cooper S B46 F60 คันทรี่แมน ยูโรป
สำหรับรถยนต์ที่มี ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์(S223Aใช่) หรือ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้(S223Aใช่)
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สปริง ด้านหน้าซ้าย | 1 | 37 10 6 876 685 | |||
| 1 | สปริง ด้านหน้าขวา | 1 | 37 10 6 876 686 | |||
| 2 | ฝาปิดป้องกันพร้อมชุดสายไฟ VDC | 2 | 37 10 6 876 863 | ||||
| 3 | ส่วนรองรับลูกปืนล้อซ้าย,ปรับมุมแคมเบอร์ | +30MIN | 1 | 31 21 6 876 851 | ||
| 3 | ส่วนรองรับลูกปืนล้อ,แก้ไขแคมเบอร์,ขวา | +30MIN | 1 | 31 21 6 876 852 | ||
| 3 | ส่วนรองรับลูกปืนล้อซ้าย,ปรับมุมแคมเบอร์ | -30MIN | 1 | 31 21 6 876 853 | ||
| 3 | ส่วนรองรับลูกปืนล้อ,แก้ไขแคมเบอร์,ขวา | -30MIN | 1 | 31 21 6 876 854 |
ซีรี่ส์
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | ส่วนรองรับ ด้านซ้าย ในกรณีที่ต้องซ่อม หากไม่มีอุปกรณ์ใดที | 1 | 31 21 6 876 645 | |||
| 3 | ส่วนรองรับ ด้านขวา ในกรณีที่ต้องซ่อม หากไม่มีอุปกรณ์ใดที | 1 | 31 21 6 876 646 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M10X85 8.8 ZNS3 | 2 | 31 30 6 798 530 | ||
| 5 | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M10-10-ZNS3 | 2 | 07 11 9 905 032 |
กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | ดุมล้อพร้อมแบริ่ง เฉพาะใช้ร่วมกับ | M12X1,25 | 2 | 31 20 6 874 443 | ||
| -- | โบลท์ทรงกลม (ไม่มี CrVI) จำเป็นสำหรับการซ่อม | M12X1.25X45 | 8 | 31 20 6 872 920 | ||
| -- | สกรูแบบปลอกที่มีสปริงอัด ข้อควรใส่ใจ การเปลี่ยนแปลงของความชันเกล | M16X1,5X60-8.8 | 2 | 33 40 6 858 534 | ||
| -- | โบลท์ทรงกลม (ไม่มี CrVI) ข้อควรใส่ใจ การเปลี่ยนแปลงของความชันเกล | M12X1.25X45 | 8 | 31 20 6 872 920 | ||
| 8 | โบลท์ทรงกลม (ไม่มี CrVI) ข้อควรใส่ใจ การเปลี่ยนแปลงของความชันเกล | M12X1.25X45 | 8 | 31 20 6 872 920 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | สกรูแบบปลอกที่มีสปริงอัด | M16X1,5X60-8.8 | 2 | 33 40 6 858 534 | ||
| 10 | ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ DSC, ด้านหน้า | ถึง 07.2018 | 2 | 34 52 6 850 765 | ||
| 10 | ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ DSC, ด้านหน้า | 2 | 34 52 6 895 881 | ||||
| 10 | ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ DSC, ด้านหน้า | จาก 07.2018 | 2 | 34 52 6 880 755 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ( S541A ใช่ )
หรือ
ระบบช่วยในการจอด ( S5DPA ใช่ )
ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ( S541A ใช่ )
หรือ
ระบบช่วยในการจอด ( S5DPA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ DSC, ด้านหน้า | ถึง 07.2018 | 2 | 34 52 6 850 767 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | สกรู Isa | M6X16-8.8-ZNS3 | 2 | 07 12 9 904 588 | ||
| 12 | ตัวยึด, ท่อเบรก, ด้านหน้าซ้าย | 1 | 34 30 6 854 967 | ||||
| 12 | ตัวยึด, ท่อเบรก, ด้านหน้าขวา | 1 | 34 30 6 854 968 | ||||
| 13 | โบลท์ ASA | M10X55 | 2 | 31 10 6 876 027 | ||
| 14 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M10-10 ZNS3 | 2 | 33 30 6 760 587 | ||
| 15 | แคลมป์ยึดสายเคเบิล | 2 | 32 73 1 465 257 | |||
| 16 | ตัวสอดเกลียว Heli-Coil | M6X12 | 1 | 33 30 6 786 621 |