สำหรับรถยนต์ที่มี ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์(S223Aใช่) หรือ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้(S223Aใช่)
№ | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สปริง ด้านหน้าซ้าย จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 37 10 6 854 787 | |||
| 1 | สปริง ด้านหน้าขวา จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 37 10 6 854 788 | |||
| -- | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M10X85 8.8 ZNS3 | 1 | 31 30 6 798 530 | ||
| -- | น็อตแบบล็อคในตัว | M14X1,5-05 ZNS3 | 1 | 34 33 9 806 226 | ||
| -- | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M10-10-ZNS3 | 1 | 07 11 9 905 032 | ||
2 | ฝาปิดป้องกันพร้อมชุดสายไฟ VDC | 2 | 37 10 6 876 863 | ||||
| 3 | ส่วนรองรับลูกปืนล้อซ้าย,ปรับมุมแคมเบอร์ ในกรณีที่ต้องซ่อม หากไม่มีอุปกรณ์ใดที | +30MIN | 1 | 31 21 6 876 847 | ||
| 3 | ส่วนรองรับลูกปืนล้อ,แก้ไขแคมเบอร์,ขวา ในกรณีที่ต้องซ่อม หากไม่มีอุปกรณ์ใดที | +30MIN | 1 | 31 21 6 876 848 | ||
| 3 | ส่วนรองรับลูกปืนล้อซ้าย,ปรับมุมแคมเบอร์ ในกรณีที่ต้องซ่อม หากไม่มีอุปกรณ์ใดที | -30MIN | 1 | 31 21 6 876 849 | ||
| 3 | ส่วนรองรับลูกปืนล้อ,แก้ไขแคมเบอร์,ขวา ในกรณีที่ต้องซ่อม หากไม่มีอุปกรณ์ใดที | -30MIN | 1 | 31 21 6 876 850 |
№ | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | ส่วนรองรับ ด้านซ้าย ในกรณีที่ต้องซ่อม หากไม่มีอุปกรณ์ใดที | 1 | 31 21 6 876 643 | |||
| 3 | ส่วนรองรับ ด้านขวา ในกรณีที่ต้องซ่อม หากไม่มีอุปกรณ์ใดที | 1 | 31 21 6 876 644 |
№ | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M10X85 8.8 ZNS3 | 2 | 31 30 6 798 530 | ||
| 5 | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M10-10-ZNS3 | 2 | 07 11 9 905 032 |
№ | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | ดุมล้อพร้อมแบริ่ง เฉพาะใช้ร่วมกับ | M12X1,25 | 2 | 31 20 6 874 443 | ||
| -- | โบลท์ทรงกลม (ไม่มี CrVI) จำเป็นสำหรับการซ่อม | M12X1.25X45 | 8 | 31 20 6 872 920 | ||
| -- | สกรูแบบปลอกที่มีสปริงอัด ข้อควรใส่ใจ การเปลี่ยนแปลงของความชันเกล | M16X1,5X60-8.8 | 2 | 33 40 6 858 534 | ||
| -- | โบลท์ทรงกลม (ไม่มี CrVI) ข้อควรใส่ใจ การเปลี่ยนแปลงของความชันเกล | M12X1.25X45 | 8 | 31 20 6 872 920 | ||
| 8 | โบลท์ทรงกลม (ไม่มี CrVI) ข้อควรใส่ใจ การเปลี่ยนแปลงของความชันเกล | M12X1.25X45 | 8 | 31 20 6 872 920 |
№ | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | สกรูแบบปลอกที่มีสปริงอัด | M16X1,5X60-8.8 | 2 | 33 40 6 858 534 | ||
10 | ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ DSC, ด้านหน้า | 2 | 34 52 6 895 880 | ||||
| 11 | สกรู Isa | M6X16-8.8-ZNS3 | 2 | 07 12 9 904 588 | ||
12 | ตัวยึด, ท่อเบรก, ด้านหน้าซ้าย | 1 | 34 30 6 799 733 | ||||
12 | ตัวยึด, ท่อเบรก, ด้านหน้าขวา | 1 | 34 30 6 799 734 | ||||
| 13 | โบลท์ ASA | M10X55 | 2 | 31 10 6 876 027 | ||
| 14 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M10-10 ZNS3 | 2 | 33 30 6 760 587 | ||
| 15 | แคลมป์ยึดสายเคเบิล | 2 | 32 73 1 465 257 | |||
| 16 | ตัวสอดเกลียว Heli-Coil | M6X12 | 1 | 33 30 6 786 621 |