v.01.2020ALPINA B7X N63F01 รถซีดาน สหรัฐอเมริกา
พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์" สามารถหาได้จาก 32_1833
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์" สามารถหาได้จาก 32_2053
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์" สามารถหาได้จาก 32_2053
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่อดูด | PART 1 | 1 | 32 41 6 850 665 | ||
| 2 | ท่อดูด | PART 2 | 1 | 32 41 6 850 666 | ||
| 3 | แคลมป์รัดท่อ | L16-30 | 1 | 64 21 8 367 179 | ||
| 4 | แคลมป์รัดท่อ | L16-30 | 1 | 64 21 8 367 179 | ||
| 5 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | 32 41 6 763 470 | ||
| 6 | ท่อต่อ 1 ส่วน | PART 1 | 1 | 32 41 6 786 573 | ||
| 7 | ท่อต่อ 2 ส่วน | PART 2 | จาก 01.2010 | 1 | 32 41 6 797 192 | |
| 8 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 32 41 6 797 306 | |||
| 9 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | 32 41 6 776 432 | |||
| 10 | สกรูหัวทรงกระบอก (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M8X25-10.9-ZNS3 | ถึง 04.2006 | 1 | 07 11 9 905 833 | |
| 10 | สกรู Isa | M8X25-10.9-ZNS3 | 1 | 07 12 9 904 477 | ||
| 11 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M8X40-8.8-ZNS3 | 1 | 07 11 9 902 910 | ||
| 12 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M6X16-U2-ZNS3 | 1 | 07 11 9 902 913 | ||
| 13 | สกรู | K60X22 | 1 | 11 61 7 533 331 | ||
| 15 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X12-8.8-ZNS3 | 2 | 07 11 9 904 094 | ||
| 15 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (ไม่มี CrVI) | M6X12-8.8-ZNNIV | 2 | 07 11 9 905 524 | ||
| 16 | สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง | M6X13-ZNNIVSI | 2 | 31 14 6 786 689 | ||
| 17 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | 07 11 9 905 949 | ||
| 19 | สกรู Isa | M6X12-8.8-ZNNIV | 2 | 07 12 9 905 867 | ||
| 20 | แคลมป์รัดท่อ | L18-24 | 1 | 07 12 9 952 109 | ||
| 24 | โอริง | 11X1,8 HNBR | 3 | 32 41 6 788 696 | ||
| 25 | โอริง | 11X1,8 HNBR | 1 | 32 41 6 788 696 | ||
| 26 | ยางกันกระแทก | H=17 | 1 | 32 41 6 769 256 | ||
| -- | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 2 | 07 11 9 905 949 | ||
| 27 | แคลมป์ | D=10/6,4 | 1 | 12 14 1 305 028 | ||
| 28 | แคลมป์ | D=18/6,4 | 1 | 64 50 3 450 202 |