v.01.2020118d N47E82 รถยนต์สองประตู ยูโรป
สำหรับรถยนต์ที่มี
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ใช่ )
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | ท่อลมเบรกด้านซ้าย | ถึง 03.2011 | 1 | 51 74 8 046 327 | ||
| 4 | ท่อลมเบรกด้านขวา | ถึง 03.2011 | 1 | 51 74 8 046 328 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
รุ่นประเทศเกาหลี ( L802A ไม่ใช่ )
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ใช่ )
รุ่นประเทศเกาหลี ( L802A ไม่ใช่ )
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | ท่อลมเบรกด้านซ้าย | ถึง 03.2011 | 1 | 51 74 8 046 327 | ||
| 4 | ท่อลมเบรกด้านขวา | ถึง 03.2011 | 1 | 51 74 8 046 328 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
และ
คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ ( S235A ไม่ใช่ )
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ไม่ใช่ )
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
และ
คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ ( S235A ไม่ใช่ )
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | ระบบครีบระบายความร้อนแบบแอ็คทีฟ ด้านบน | 1 | 51 64 7 174 450 | ||||
| 7 | แผ่นปิด,ระบบครีบระบายความร้อน ตรงกลาง | 1 | 51 64 7 199 583 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ท่ออากาศด้านบน | จาก 09.2009 | 1 | 51 74 7 189 263 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ ( S235A ไม่ใช่ )
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ไม่ใช่ )
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ ( S235A ไม่ใช่ )
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ท่ออากาศด้านบน | ถึง 09.2009 | 1 | 51 74 7 189 263 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | ท่ออากาศ ด้านล่าง | จาก 09.2009 | 1 | 51 74 7 189 264 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ไม่ใช่ )
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | ท่ออากาศ ด้านล่าง | ถึง 09.2009 | 1 | 51 74 7 189 264 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ใช่ )
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | ท่ออากาศ ด้านล่าง | 1 | 51 74 7 891 273 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | น็อตสำหรับสายรัดรูปตัว C | 4 | 07 14 6 955 207 | |||
| 12 | สกรูหกเหลี่ยมสำหรับพลาสติก (สำหรับเครื่องมือตาม GVO) | 2 | 07 14 9 110 670 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบล้างทำความสะอาดไฟหน้า ( S502A ใช่ )
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ใช่ )
ระบบล้างทำความสะอาดไฟหน้า ( S502A ใช่ )
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ( S715A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | ไบลด์รีเว็ต | 6X21MM | จาก 09.2005 | 4 | 51 11 8 222 901 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ ( S235A ใช่ )
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ ( S235A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | เบ้าหลอดอเนกประสงค์ไม่ได้ให้รหัส เฉพาะใช้ร่วมกับ | 4-POLIG | 1 | 12 52 7 549 033 | ||
| -- | การซีลนำแบบเดี่ยว (ELA3.6) | 0.5-1.0MM² GN | 1 | 61 13 8 366 245 | ||
| -- | หน้าสัมผัสเต้ารับ MCON 1,2 ELA | 0,5-0,75MM² AG | 1 | 12 52 7 545 858 |