v.01.2020X6 35iX N54 E71 SAC สหรัฐอเมริกา
ท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์/ชุดขับปรับเอง
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "ชุดวาล์วและอุปกรณ์เสริม/ไดนามิกไดรฟ์" สามารถหาได้จาก 31_0790
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "ชุดวาล์วและอุปกรณ์เสริม/ไดนามิกไดรฟ์" สามารถหาได้จาก 31_0847
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "ชุดวาล์วและอุปกรณ์เสริม/ไดนามิกไดรฟ์" สามารถหาได้จาก 31_0847
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สกรูหัวทรงกระบอก | M6X20-10.9-ZNS3 | จาก 10.2008 | 4 | 07 11 9 906 652 | |
| 2 | โอริง | 11X1,8 HNBR | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 788 696 | |
| 3 | โอริง | 11X1,8 HNBR | จาก 10.2008 | 3 | 32 41 6 788 696 | |
| 4 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 782 377 | ||
| 5 | ตัวยึดแผ่นกันความร้อน | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 782 830 | ||
| 6 | แผงกันความร้อน | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 782 378 | ||
| 7 | ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 790 836 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 790 835 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | โบลท์กลวง | M16X28 | จาก 10.2008 ถึง 02.2012 | 1 | 32 41 6 783 887 | |
| 8 | โบลท์กลวง | M16X28 | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 852 470 | |
| 9 | ปะเก็นวงแหวน | A16X20-CUSN | จาก 10.2008 | 2 | 07 11 9 906 463 | |
| 10 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | M6X15-U1-8.8 | จาก 10.2008 | 7 | 07 11 9 902 937 | |
| 11 | ท่อต่อระบบขับแบบปรับด้วยตัวเอง 2 ส่วน | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 787 050 | ||
| 12 | สกรูหัวทรงกระบอก | M6X18-10.9-ZNS3 | จาก 10.2008 | 4 | 07 11 9 906 651 | |
| 13 | ท่อต่อระบบขับแบบปรับด้วยตัวเอง 1 ส่วน | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 788 259 | ||
| 14 | แคลมป์ | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 790 460 | ||
| 15 | ตัวยึดห้องข้อเหวี่ยง | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 782 376 | ||
| 16 | สกรูหัวทรงกระบอก | M12X30-8.8-ZNS3 | จาก 10.2008 | 2 | 07 11 9 906 462 | |
| 17 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | จาก 10.2008 | 4 | 07 11 9 905 949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | จาก 10.2008 | 4 | 07 11 9 903 849 | |
| 18 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X20 | จาก 10.2008 | 4 | 07 11 9 904 527 |