This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

เครื่องยนต์ส่วนหลัก BMW E70 SAV 50267.แคตตาล็อกออนไลน์ BMW แคมีข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย BMW 1928 ตั้งแต่.

X5 3.0si N52N

E70 SAV ยูโรป
กรองกลุ่มด้วยตัวเลือก : S858AS1CBAS2VAAS4NBA

เครื่องยนต์ส่วนหลัก

ใช่ไม่ใช่?
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30AF111 00 0 421 209copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30AF111 00 0 421 210copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30A 111 00 0 431 530copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30A 111 00 0 431 531copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
เครื่องยนต์ที่มีค่ากำลังอัดต่ำ ( S858A ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF111 00 0 443 155copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 156copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
หรือ
ะบบปรับอากาศอัตโนฯ ปรับได้ 4 ระดับ ( S4NBA ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30AF111 00 0 422 203copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30AF111 00 0 422 204copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
เครื่องยนต์ที่มีค่ากำลังอัดต่ำ ( S858A ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 159copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 160copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ะบบปรับอากาศอัตโนฯ ปรับได้ 4 ระดับ ( S4NBA ไม่ใช่ )
และ
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30A 111 00 0 431 534copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30A 111 00 0 431 535copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
และ
ะบบปรับอากาศอัตโนฯ ปรับได้ 4 ระดับ ( S4NBA ใช่ )
และ
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30A 111 00 0 431 534copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30A 111 00 0 431 535copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ะบบปรับอากาศอัตโนฯ ปรับได้ 4 ระดับ ( S4NBA ไม่ใช่ )
และ
เครื่องยนต์ที่มีค่ากำลังอัดต่ำ ( S858A ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF111 00 0 443 157copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 158copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
และ
ะบบปรับอากาศอัตโนฯ ปรับได้ 4 ระดับ ( S4NBA ใช่ )
และ
เครื่องยนต์ที่มีค่ากำลังอัดต่ำ ( S858A ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF111 00 0 443 157copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 158copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
เครื่องยนต์ที่มีค่ากำลังอัดต่ำ ( S858A ใช่ )
และ
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
และ
ะบบปรับอากาศอัตโนฯ ปรับได้ 4 ระดับ ( S4NBA ไม่ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 161copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 162copy to clipboard
สำหรับรถยนต์ที่มี
เครื่องยนต์ที่มีค่ากำลังอัดต่ำ ( S858A ใช่ )
และ
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ( S1CBA ใช่ )
และ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
และ
ะบบปรับอากาศอัตโนฯ ปรับได้ 4 ระดับ ( S4NBA ใช่ )
รายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติม เงื่อนไข จำนวน หมายเลขชิ้นส่วน
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 161copy to clipboard
1เครื่องยนต์ส่วนหลัก อลป.
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
N52B30BF 111 00 0 443 162copy to clipboard
ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม
1x ขึ้นไปเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ
การซ่อม !
...