v.01.2020X5 3.0si N52NE70 SAV สหรัฐอเมริกา
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่อดูด | จาก 10.2008 ถึง 01.2013 | 1 | 32 41 6 772 812 | ||
| 1 | ท่อดูด | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 850 681 | ||
| 2 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | จาก 10.2008 ถึง 04.2009 | 2 | 32 41 6 763 470 | |
| 2 | แคลมป์รัดท่อ | L16-30 | จาก 10.2008 | 2 | 64 21 8 367 179 | |
| 3 | ท่อต่อ | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 786 837 | ||
| 4 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | จาก 10.2008 ถึง 07.2010 | 1 | 32 41 6 783 886 | |
| 4 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 852 469 | |
| 5 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | จาก 10.2008 ถึง 07.2010 | 2 | 07 11 9 906 464 | |
| 5 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | จาก 07.2010 | 2 | 32 41 1 093 596 | |
| 6 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | จาก 10.2008 | 5 | 07 11 9 903 849 | |
| 6 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X20 | จาก 10.2008 | 5 | 07 11 9 904 527 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | ่อน้ำมันไหลกลับ, ระบบบคล. แบบแอ็คทีฟ เฉพาะใช้ร่วมกับ | จาก 10.2008 ถึง 11.2009 | 1 | 32 41 6 795 670 | ||
| -- | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | จาก 10.2008 ถึง 11.2009 | 1 | 32 41 6 795 669 | ||
| 7 | ่อน้ำมันไหลกลับ, ระบบบคล. แบบแอ็คทีฟ | จาก 11.2009 | 1 | 32 41 6 795 670 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
และ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
และ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 783 848 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | แคลมป์ | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 790 460 | ||
| 9 | โบลท์กลวง | M16X28 | จาก 10.2008 ถึง 02.2012 | 1 | 32 41 6 783 887 | |
| 9 | โบลท์กลวง | M16X28 | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 852 470 | |
| 10 | ปะเก็นวงแหวน | A16X20-CUSN | จาก 10.2008 | 2 | 07 11 9 906 463 | |
| 11 | ที่รองรับท่อ | D=17/D=19 | จาก 10.2008 | 1 | 13 53 7 792 950 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 783 844 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ เฉพาะใช้ร่วมกับ | จาก 10.2008 ถึง 11.2009 | 1 | 32 41 6 795 669 | ||
| -- | ่อน้ำมันไหลกลับ, ระบบบคล. แบบแอ็คทีฟ | จาก 10.2008 ถึง 11.2009 | 1 | 32 41 6 795 670 | ||
| 12 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | จาก 11.2009 | 1 | 32 41 6 795 669 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | แคลมป์รัดท่อ | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 751 127 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | สกรูหัวทรงกระบอก | M8X35-10.9-ZNS3 | จาก 10.2008 | 1 | 07 11 9 906 650 | |
| 20 | โอริง | 11X1,8 HNBR | จาก 10.2008 | 1 | 32 41 6 788 696 |